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首发：~第339章 不是杆位却领跑起步
为了躲避相关规则束缚，车队做出的设计远比大家看到的复杂得多。
国际汽联最后决定让补充规定在6月中旬生效。
所以即将到来的摩纳哥大奖赛以及之后的亚塞拜然大奖赛都不会受到任何影响。
托托和安德烈亚斯自然不满意，要求立即禁止这种设计！
甚至于托托威胁红牛，将会在巴库站的时候起诉红牛。
霍纳很高兴，说道：「我很高兴终于能够让托托感觉到麻烦了。」
这显然是对梅奔的宣战！
托托也立即回应：「梅奔的领先优势将不会被红牛夺取。」
两人互相攻伐之间，5月19日，星期三到来。
今年将是摩纳哥遵循周四进行练习赛传统的最后一年—周五对于摩纳哥来说是个宗教日，一般不干活。
而来到摩纳哥，去乐扣那玩一玩都是保留节目了。
毕竟吴轼和乐扣的关系一直不一般，虽然去了后不是玩，而是蹭饭吃。
等到5月20日周四到来，吴轼给露易丝发了个简讯。
得亏露易丝最近学习中文的次数不少，所以也懂得这个谐音梗，回了个美美的笑容。
赛前新闻发布会上，乐扣毫无疑问的坐在了C位。
大家非常关心这位本土车手是否能够带回一场胜利。
勒克莱尔的回复总是那么像专门的公关选手，说话一板一眼，仿佛在念新闻官给的稿子。
而当话筒给到了汉密尔顿的时候，老汉就开始顺应部分车迷的想法表达自己了。
「这里的比赛已经变成了游行。
「这是我们可以比赛的最好地方，最美丽的地方，但对车迷来说从来都不令人兴奋。
「这是一场长跑的一站式比赛，我们没有地方可以超车，我们必须要改变这场大奖赛的形式。」
面对汉密尔顿抨击摩纳哥的无聊和难以超车，记者们却是反问道：「你能在这里夺冠吗？」
这话给老汉稳得一愣一愣的，老汉反而说道：「那要看排位赛的情况，众所周知，杆位很可能就意味著胜利。」
记者没有继续问老汉能不能拿到杆位了。
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