F1:绝对车感

第341章 勒克莱尔再次保住了他的杆位!(5/13)

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首发:~第341章 勒克莱尔再次保住了他的杆位!

对于吴轼轻松过掉1号弯,没人觉得有什么了不起的,直到有人看到了他的刹车平衡。

接著的2号弯仍旧是直角弯,只不过顿时变窄,所以入弯速度还要降低。

如果车手贪快,仍然容易出现推头。

而街道赛,只要推头,那就是上墙。

通过滨海直道就来到了3号直角弯,这里容易受到海风影响,难点和2号弯一个道理。

吴轼是来测试极限的,却不是来漏出底裤的,所以有所克制。

三个左弯之后,4号右手直角弯到来。

这里因为相对于前面几个弯道反手,反而容易处理些。

紧接著的5—6组合弯,要点在于从5号弯入弯需要紧贴弯心护栏,以便争取到6

号弯的最佳线路。

直到这里,经过昨天调校后的赛车都无比稳定,吴轼还是满意的。

但巴库最难的地方马上到来了。

7号弯一过,就是著名的城堡弯。

这里异常狭窄,连续紧密的8—10号弯之间赛车线仅仅只有狭长的一条。

因此只要时机不恰当,那么9号弯过了,必然是上墙。

乐扣经常因为过于追求极限导致在这里刹车太晚,转向不足而上墙。

那著名的「lamstupid」就是发生在这里。

不过因为往年这里事故太多,弯道已经适当的加宽了,所以没有往年那么凶险。

吴轼面对这个组合弯,表现的异常冷静。

既没有因为害怕而过早刹车,也没有因为贪心而过晚刹车。

这里要快就必须恰到好处。

簌嗤!

59号赛车速度刚刚好,转入弯中,压过弯心后继续向前。

熟练过掉城堡弯,他的速度就开始放慢。

因为刚刚第一计时段已经最快速在跑,所以第二计时段肯定要放掉。

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