第286章 领先吴轼将会变得不幸（为“离歌血(4/10)

首发：~第286章 领先吴轼将会变得不幸（为“离歌血

第1个飞驰圈之后，吴轼以1分25秒1的成绩位居第五。

他没有第2次刷圈的机会，因为散热圈之后，淘汰立马淘汰到了他的头上。

而他前面的两位法拉利车手，跟他遇到了一样的问题，根本没有足够的时间来准备第2个飞驰圈。

所以剩下的最后一点时间，全场只剩下了梅奔车手继续角逐杆位。

最终汉密尔顿以1分23秒837的成绩夺得了杆位。

“这是什么圈速啊！”兵哥看到这个结果后直接蹦了起来。

“我认为吧，其实还是有机会的，大部分车手没有机会去刷第2个飞驰圈。”飞哥说道。

Q3到最后，简直毫无看头。

采访环节，大多数车手都表示新形式的排位赛非常危险，特别是在Q1、Q2赛道上车辆比较多的时候。

而记者在采访吴轼时更是指向了这种全新排位赛的另一个重大缺点。

“吴轼，我们看到在Q3的时候，你似乎没有更多的时间去进行第2个飞驰圈？”

吴轼点点头，说道：

“是的，如果你出场比较晚，那么就会面临着严重的时间危机，很可能在你飞驰完一圈之后就没有下一个机会了。

“解决这种问题的办法是第一个飞驰圈就全力飞行，但你知道这对于车手来说是不可能的，我们需要更好的赛道条件。”

记者继续问道：“那如果让你进行两圈飞驰，你认为是否有机会将排名高一些，排位赛第五的成绩对于你来说并不算理想。”

“我想这是个相当复杂的问题，如果我多了飞驰一圈的机会，那么其余车手也会多一次机会，他们可能会将成绩提升的更多。”吴轼笑笑说道。

“那么意思是你们的圈速将会有提升？”记者问道。

吴轼意识到记者是在指责F1新排位赛带来的问题，他继续笑了笑，不置可否。

随着排位赛结束后的采访播放出来，立马引发了大量的不满和批评。

现场的观众最容易体会到这其中的混乱。

所有车队的赛车为了得到一个不错的飞驰圈机会，不得不在场上浪费大量时间。

这让赛道前期变得非常拥堵，却又没有任何看点。

因为车辆太多，观众都不知道谁在刷圈，需要看向哪里。

引发最多批评的也是排位赛Q3。