第267章 99秒优势(2/7)

首发：~第267章 99秒优势

只是现在两者每圈都稳定拉开至少1秒多，也足以说明部分问题。

后方，重新进站更换前翼的纳斯尔也换上了光头胎，这是在学博塔斯。

两位车手都因为进站损失了大量位置，所以自然而然的想要赌上一把。

奥斯汀赛道上，湿润地面变干的速度也确实比较喜人，可却仅限于部分地方。

总体而言，赛道依然湿滑，大部分车手并不敢放开了跑，首要目标仍然是稳住赛车。

吴轼领跑时也非常专注，等在大直道稍微空闲时，摸了摸方向盘下的按钮。

这个按钮按下，就意味着他认为干胎圈速将比半雨胎更加适合场上。

那么车队就会根据随后的天气情况立即回复是否换上干胎。

这是本站最为关键的一个环节。

毕竟干胎快于半雨胎，不是一两秒的快，而是十秒起跳！

如果他先于汉密尔顿一圈把握机会，那就是十秒的秒差！

所以，这才是本站比赛的第一个重点。

吴轼继续保持巡航，使用半雨胎的情况下，汉密尔顿和他打得旗鼓相当。

而旗鼓相当往往意味着后车无法超车，哪怕是老汉也不敢在雨雾弥漫的时候做出激烈动作。

“我能带开吗？”

吴轼突然问道，他感觉到引擎尚有余量。

而且汉密尔顿现在圈速受到限制，他不如尽量加快速度。

“可以，设置模式3，等会还有些飘雨，但不会有阵雨，预计赛道会不断变干。”乔纳森说道。

连续两圈，吴轼的成绩都在1分57秒1以内。

而汉密尔顿却出现了极其不稳定的情况，先是1分57秒4，勉强跟着，结果很快在下圈变成了1分58秒。

这并非汉密尔顿雨地驾驶能力不足，实在是雨天跟车造成的下压力大减，非常致命。

而老汉如果不跟车，走和吴轼不一样的线路。

他就会发现，那些线路去超超旱鸭子还很轻松，可要对付吴轼，那就是想多了。

当然，比赛进行到现在，汉密尔顿对雨地的适应性并不如罗斯伯格。