第265章 梅奔双车头排(4/7)

首发：~第265章 梅奔双车头排

梅奔双退、老汉策略组犯抽、梅奔车辆故障，都让他比预计拿到更多的积分。

“我知道，我不会让今年成为我的.”

吴轼没有说出任何一个年份。

毕竟每位与WDC失之交臂的车手都能说出那么几个年份。

或许多他的一个不多，少他的一个不少。

可他不想今年成为后来人回顾他F1生涯时叹息摇头的一年。

两支在帮助车手争夺世界冠军的车队在忙碌着，其余车队也没闲着。

印度力量和索伯就F1商业收入的分配向欧盟委员会提出投诉。

说简单点，就是认为FOM发布的规定给欧洲车队带来了额外的优势。

这影响了比赛的公平竞争。

他们主要针对的是授予红牛、梅赛德斯、法拉利、迈凯轮和威廉姆斯的额外收入。

说到底，两支车队想要更合理、更多的分成。

这无可厚非，可欧盟那边需要审查，F1对此也没啥表示。

红牛这边也是一大堆事，对雷诺引擎的不满是每个周间他们必然提到的事情。

事实上，随着2016赛季的迫近，他们确实需要确定好下一款引擎了。

可法拉利不愿意培养竞争对手。

而梅奔？他们也断然拒绝了和红牛合作。

吃了两家闭门羹，纽维直接说道：

“我们可能被迫离开F1，因为梅赛德斯和法拉利拒绝向我们提供他们的发动机。

“这纯粹就是担心我们会用他们自己的引擎击败他们。”

随即引来不少媒体表示纽维就是纯纯吹牛逼。

总而言之，围场的混乱依然持续，也不知道还要持续多久。

F1自己也没闲着，内部同样搞事。