F1:绝对车感

第243章 夏休期(4/9)

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首发:~第243章 夏休期

“很有气势,就是要这样,你以前的表现都太谦和了。”

“噢?是吗?”吴轼苦笑一下。

他是个喜欢拿到胜利再庆祝的人。

他之前经历过太多半场开香槟开着开着就哭了的例子。

所以他已经不再习惯于在结果敲定前就表现出绝对的自信。

今天的比赛结束,就将迎来长达24天的夏休期。

所以最后的总结会议,由克莱尔在匈牙利召开。

会议内容无外乎就是针对本场比赛的复盘。

吴轼取得的结果不算好,但是在赛道上依然展现出了部分竞争力。

而马萨的竞争力就很弱了,这里面到底有什么问题,也是需要说清楚的。

至于为什么要现在说清楚——

那当然是因为夏休期不能开会了,但工程师必须了解哪里存在问题——

谁也不能阻止在14天强制假期中,有工程师喜欢在游艇上玩电脑、在沙滩边上算数。

“我不适应这赛车。”马萨开口就道。

“在直道上,我们的速度依然不错,这得益于梅奔的引擎和我们的空力套件。

“但是进入弯中,如果你需要保证过弯速度,会变得非常困难。

“宽阔赛道,几乎没有稳定的线路可以行驶。

“在轻油后,后轮的下压力缺失非常严重,在出弯我非常难以获得速度。

“.”

马萨像是开吐槽大会样,将赛车从头说到了尾。

说到底,这辆赛车为了取得更多的速度,牺牲了太多稳定性。

一旦微弱的平衡被打破——不管是车身重量、赛道倾角、轮胎机械抓地力,还是选择线路、速度都会受到严重影响。

最后都会让整辆车像是变了个样。

吴轼能够快速适应,不代表这个年纪的马萨还能跟得上。

事实上吴轼也因为这个特性在弯中吃了不少亏。

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