F1:绝对车感

第226章 换胎失误(9/11)

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首发:~第226章 换胎失误

第32圈,汉密尔顿再度保持高速,和罗斯伯格的秒差已经追近到2秒。

而后,在圈尾,他一头扎入了维修区,进站换胎。

“前排终于要有变化了吗?看刘易斯最后两圈的速度,他应该是准备进行undercut的!

“现在压力给到前面两位车手,他们准备如何应对?”

老汉的进站,确实牵动了观众们的神经,无聊的比赛终于要有点看头了吗?

转播镜头对准了进站的汉密尔顿,咔嗤的风枪声之后,44号梅奔落地,带着响胎声驶出赛道。

“2.2秒!”

冠军车队的换胎能力就是如此强大。

“他出来会赶在维特尔前面,是的,现在确认,他卡在了维特尔的前面。”乔纳森在TR里说道。

新软胎第一圈的圈速如何?所有人的目光都看向老汉。

第33圈,汉密尔顿出站即跑出1分11秒101的圈速。

作为对比,此时吴轼和罗斯伯格的圈速在1分12秒3左右。

“轮胎怎么样?”乔纳森立马在TR里追问。

“非常差,已经没法支撑了。”吴轼回道,而后开始加速。

梅奔一众策略师盯着屏幕上的情况,也不知道这句话到底是什么意思?

是实话实话,还是烟雾弹,准备将罗斯伯格先骗进站,而后再压榨轮胎的最后性能?

既然搞不清楚情况,梅奔就采用最直接的办法,在TR里喊道:“BOX,BOX!”

罗斯伯格立即尝试拉高圈速,只是很快就出现了锁死。

“罗斯伯格的轮胎已经相当糟糕。”乔纳森在TR里说道。

“Copy。”

他的呼吸此时非常沉重,刚刚和车队的黑话实际上说的是下一圈进站。

因为要防止被overcut,所以要最后进站。

如果轮胎可以支撑,就按照原计划执行。

但是汉密尔顿新软胎的圈速给了他非常大的压力。

罗斯伯格的轮胎情况非常差,必然会在这圈尾巴进站,那么他能不能跟着进站?

他想要在TR里询问,可是就怕罗斯伯格在演戏啊!

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