第325章 长江水师(4/6)

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“长江上不止有运货的，还有捕鱼的渔民。”

“若是让水师胡乱抽检，可能有碍民生。”

朱由检闻言皱眉，因为他对大明官兵的操守也不抱希望。所以思索之后，说道：

“那就定个标准，不准抽检小船。”

“例如三十吨或五十吨以下的，可以不用抽检。”

“低于这个吨位的船只，税务司予以免税。”

“但是客船必须登记，而且审查资格，发放营业执照。”

“对于船只有危险、或者船主船员有劣迹的船只，不准用于客运。”

这个政策，受到了很多官员欢迎。

因为皇帝的免税，很合他们胃口。

至于对客船发放执照，也是一件好事——

俗话说：“车船店脚牙，无罪也该杀”，那些江上的客船，确实应该规范。

在皇帝和群臣的商议下，长江航运的各种政策，逐渐得到完善。

不过这个时候，专督河道侍郎李从心，又提出一个问题：

“长江水流较急，所需纤夫数量，应该远远低于运河。”

“但是一些浅滩处，却仍可能用到纤夫，需要浅夫疏浚。”

“从下游往上游行船，更是有可能在水流湍急的地方经常用。”

“这些纤夫、浅夫，还有运货的脚夫，应该从哪里来？”

对这种具体的问题，朱由检就不如何了解了。甚至他的心中，根本就没有这个概念。毕竟在他的认识里，船只通行很容易。

如今被李从心提醒，方才醒悟现在的船只没有动力，一旦发生搁浅，就得纤夫拉船。

这让他皱了皱眉，有些明白了现在水运的船只都不大、有很多百十吨小船的原因——

实在是越大的船只搁浅后就越麻烦，行船多有不便。

与之相比，海上几乎可以说是一直有风，通过船帆的角度变化，能一直利用风力行船：