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首发：~第2921章 这个乙方不靠谱 （第二更，求订阅）
「对。那为什么南斯拉夫不选择在F2的基础上改进呢？说白了，F2再先进，实际上也已经落后于时代了。
它最大的问题是，几乎已经没有改进潜力了一这么多年的持续改进，基本上已经把它的机体潜力压榨殆尽。虽然现在看起来还不错，但用不了几年就会过时，这才是最关键的问题！」
在一定程度上，李毅安对航空设计也有一些涉猎，因此总能提出一些专业的建议：「我们可以跳出F—2的框架，利用现代气动理论。我的建议是，可以借鉴F—3以及F16
等新一代战机的设计理念和技术，采用中等展弦比、中等后掠角中单翼，翼身融合三角翼，单垂尾、全动式双平尾布局，设计一款新型教练/攻击机。」
他的话音一落，会议室内就响起一阵低低的议论声。F3战斗机是全世界最先进的三代战斗机，而F16更是轻型战斗机中的王者。采用新一代的气动布局和航电系统，无论是作为教练机培养飞行员，还是直接投入作战使用，都要远超F—2一个时代—哪怕F2再先进，也终究是上一代战斗机了。
「全部采用新技术————」
张克眼中闪过一丝惊色，随即陷入了沉思，「可是阁下，这样的技术门槛太高了。新一代战斗机将采用更多复合材料，还需要先进的飞控系统，以暹罗目前的技术能力而言，这些都不是他们所能解决的————」
「他们解决不了，我们可以帮他们解决。我们可以提供复合材料、提供飞控系统，雷达、电子系统，不也都需要我们提供吗？」
李毅安的语气轻松，却透著不容置疑的魄力：「既然是合作，那这份合作就不能是摆设。我们可以直接引入部分成熟技术包，还可以派出我们的技术团队参与到设计之中，这对我们自身也是一种磨练。」
为什么美国愿意帮助日本、韩国，甚至还有蛙岛研制战斗机？既有让这些项目完全处于自身控制之下的用意，也有锻炼自身技术团队的想法。当然，还有一个重要自的，就是出口子系统发动机、飞控系统、雷达————这些可都是实实在在的生意。
至于飞机本身，说白了，他们基本上也就只是设计一个机身外壳而已。可即便如此，那也能被称为「先进国产战斗机」。
他顿了顿，用意味深长的语气说道：「F—2战斗机代表的是过去，是我们淘汰下来的技术。无论它再完美，终究已是过去式。现在，我们要面向未来，打造当前国际市场上极具竞争力的高端产品。」
话音稍顿，李毅安又补充道：「而且暹罗的这个翔升计划」，定位非常恰当。它应该是一款介于F—2和F16之间的双座教练战斗机，机动性能优异，同时具备对地攻击能力，但价格却要比F16低。
这是一款错位竞争的飞机。从理论上来说，我们自身也需要这样一款教练机，以满足军方的训练需求；同时，这款产品也能在国际市场上占据一席之地。」
其实，在说这些话的时候，李毅安的脑海中下意识浮现出的，是另一世界韩国的FA—
50战斗机。那款战斗机，韩国说白了也就只造了个机身外壳，甚至就连那个外壳，都是洛克希德·马丁在蛙岛IDF的基础上修修改改弄出来的；至于发动机、飞控技术以及雷达等核心部件，都是从国外引进的。可即便如此，它居然能在世界范围内攻城略地，受到不少国家的青睐。
从波兰到埃及，不少国家都采购了这款飞机，仅仅埃及就买了上百架。
它的成功足以说明，暹罗方面的构想是非常成熟的。至于技术层面，南洋航空工业公司完全可以为他们提供全方位的技术支持。
总不能说，SEA对待自己的小兄弟，还没有美国对待自己的狗腿子大方吧！
况且，这款飞机还可以提供给一些既没有那么亲近、又没有那么富裕的朋友，比如孟加拉、菲律宾，甚至还有匈牙利、南斯拉夫等国。
阁下的建议，让会议室内的众人都陷入了沉默。张克思索片刻后，立即表示赞同：「阁下，我明白了！我们立刻重新调整技术指标，重新规划翔升计划」！」
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