我在法兰西当王太子

第1330章 只要思路一变(2/3)

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首发:~第1330章 只要思路一变

「这,」特雷萨盖刚才也就随口一说,忙找补道,「北义大利的贵族们很富裕,应该能凑出几千万法郎。只是,他们多半不愿为我们控股的铁路出钱……」

约瑟夫猛地站起身来,拍著他的手臂兴奋道:「那就给他们全部股份!」

约瑟夫之前也是陷入了思维定式,总想著要获得铁路的控制权。

他刚才突然想到,法国要这些外国铁路的控制权有什么意义?

是义大利会禁止法国车辆通过?还是拿骚、黑森会不允许法国军列入境?

完全不可能!

规划中的几条铁路线又不是修在殖民地,连通的基本都是法国的「后花园」,交给谁经营不都是一样的?

对法国来说,最重要的是工业品可以通过这些铁路销往各地,而在《伊比利亚-亚平宁共同市场协议》和《斯图加特贸易协议》的框架之下,这根本不是问题。

「不但不需要投资,甚至还要收取一些专利费用。」

特雷萨盖一怔:「收费?」

「没错。而且还要让他们争著掏钱。」约瑟夫顿觉「思路一变,海阔天空」,「对了,明年初卡尔斯鲁厄世博会就要召开了,您可以在那里展示『最新型铁路修建解决方案』,并且公开宣布,任何国家都可以购买全套铁路技术,我国提供技术支持和专利授权。

「至于他们要在哪儿修铁路,就随他们自己的意思吧,只要末端接入我们的铁路网就行。

「嗯,法兰西铁路公司的筑路队也要尽快扩大规模才行。」

铁路修建技术并没有保密的必要,免费交给「后花园」的各国都行。得到法国技术的国家肯定会按照法国技术标准执行,这样就能保证欧陆的铁路网互通。

同时法国凭借自身的炼钢技术,以及先进的锻造机,生产铁轨的成本和质量将无人能及。以后出口铁轨、螺栓、信号灯之类的,还能大赚一笔。

等各国的铁路修好,还要从法国采购火车,又是一笔收入。

不,甚至连火车的专利技术都可以转让,只要钱给到位就行。

任谁建起火车组装厂,利润的大头还是要给法国联合蒸汽机公司。

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