我在法兰西当王太子

第992章 法兰西工业发展规划三(1/3)

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第992章法兰西工业发展规划·三

转炉炼钢比起坩埚炼钢技术不但能提高钢铁质量,更重要的是能大幅增加产量。

坩埚炼钢每“锅”只能生产30到50公斤钢材,即使英国目前最顶级的炼钢厂,一个月的产量也就20多吨。

而转炉炼钢的“转炉”一次能装入1吨铁水,这还是小型炉,技术成熟之后,甚至有上百吨的转炉。

同时,转炉炼钢的速度极快,30分钟就能出一炉钢。

随便一个小型炼钢厂,单炉月产500吨轻轻松松。

如果有了这种技术,立刻就能将钢材价格腰斩,英国现有的坩埚炼钢厂全都得倒闭。

实际上,所谓的钢铁产业,铁根本没什么利润,钢材才卖得上价钱。

目前所有的高精尖机械,基本上都要用钢材而非铁生产。

比如蒸汽机的气缸,铸铁制造的从重量到耐压性到耐用性,全都被钢制的碾压。

高压蒸汽机基本上必须使用钢材进行制造。

就连最普通的农具,钢制的能用十几年,铁的几乎每天都要打磨才能使用。

而铁轨就更是耗钢大户了。

是的,铁轨虽然名字是“铁”,实际上是用钢材制造的。

历史上,在火车发明的初期,各国的确曾用铸铁来打造铁轨,但很快就发现这东西易变性,磨损快,甚至会断裂,用不了多久就得更换。

而换铁轨的施工费用,以及耽误火车通行造成的损失,远大于使用钢制造铁轨的成本。

于是钢就成了铁轨的标准材料。

想要满足铺设铁轨的天量消耗,也只有转炉炼钢才能胜任。

约瑟夫想到这里,当即吩咐米拉波道:“请您尽快挑选一批熟练的炼钢技师,或者这个领域的学者,我需要进行一项重要的技术改革。

“哦,就让他们直接去洛林的工业开发区吧,这项技术需要大量煤铁进行实验。我去那里和他们汇合。”

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