第283章 她是股东(4/5)

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“我暂时还不知道哪个熟人会去韩国，也不知道军队会不会去韩国。”夏洛特盯着冼耀文的眼睛说道。

“军队一定会去，美国承担不起丢掉韩国的代价。”

“也许。”夏洛特看似无意地问道：“如果过去，你觉得会用什么方式？”

冼耀文淡淡一笑，“第10军组建不是什么机密，朝鲜半岛三面临海南北狭长，海岸线总长5405英里不是机密，美军擅长海滩登陆作战不是机密，麦克阿瑟指挥过一系列的岛屿登陆战也不是机密，我猜第10军会以海滩登陆的方式进入朝鲜半岛，登陆地点在人民军的侧后方。”

冼耀文摆了摆手，哈哈大笑道：“这些在报纸上都能看到，我还看过一篇预测美军在哪里登陆的文章，分析得很有道理。”

“是吗？我有兴趣听听。”

“既然你想听，那我就说给你听听。”冼耀文换了一个更随意的坐姿，“记者们能猜到美军会海滩登陆，人民军的参谋不可能分析不出来，朝鲜半岛的海岸线理论上至少有一半适合登陆，人民军清楚这一点，只是苦于没有足够兵力来组织侧后的反登陆。

对他们来说，唯一的办法就是集中力量先解决洛东江防线，只要消灭或者将洛东江一线韩国军队赶下海，美军再组织侧后方登陆就没有多大意义。

最适合登陆的几个地段，人民军一定会重点防守，而较差的地段，只能安排少许兵力。

这些是我看报纸总结的，接下来我复述一下报纸上的原话。

从战略上来看，仁川位于朝鲜西海岸中部，距离汉城只有20英里，附近又有金浦机场。汉城又是朝鲜半岛南北铁路、公路交通的枢纽。

仁川本身是个港口，可以便捷地卸载物资，并进而迅速占领汉城和金浦机场，不仅可以得到宝贵的前线机场，这对于强调制空权的美军来说尤为重要。

而且，可以彻底切断从朝鲜北部到洛东江前线的补给线，这对于洛东江前线人民军是致命的。

但是，从两栖登陆战的战术角度来看，仁川却是非常不适合登陆的地点。

仁川港最大的特点是潮汐落差大，平均落差为22英尺，最大落差高达32英尺，是亚洲第一世界第二大潮汐落差海岸。

而且仁川港的潮汐非常奇特，每个月只有一天的满潮，每个满潮日的高潮时间也只有早晚各三小时，而美军的登陆舰艇由于吃水所限，只有在满潮时才能进入港湾。

今年的满潮日只剩三天，依次是9月15日、10月11日和11月2日，如果人民军判断出美军将在仁川登陆，只需在9月15日加强仁川海岸线的防守即可，后面两天太晚了，不用想着登陆，只要带上渔网去海里捞韩军的尸体。

还有，即使是9月15日的满潮，具体时间只有早上7点左右和晚上7点左右，中间整整相距13个小时，如果美军不能在早上满潮的短时间内将第一拨登陆部队和装备送上岸，已经登陆的部队就会陷入绵延数英里的泥潭之中，成为任人宰割的对象。

再说仁川的泥潭，那是几个世纪以来潮汐所带来的泥沙淤积而成，在港湾里形成了长达2英里的泥潭，不仅车辆无法通行，连人员行走都相当困难，因此，仁川港没有通常临海港口所拥有的沙质或石质的海滩地带。

美军即使第一拨顺利登陆，也要孤立无援在原地坚持13个小时，才能等来支援。

此外，仁川登陆还有一大阻碍，那就是月尾岛。进出仁川港只有一条必经航道，长约56英里，宽约1—1.2英里，水深32—59英尺，潮水流速却是高达每小时5海里的飞鱼航道，航道入口处就是海拔344英尺的月尾岛；

如果不能有效压制月尾岛上的守军，登陆部队就无法安全进出飞鱼航道，而且只要有一艘船在航道内被击沉，航道会彻底被堵死。

潮汐落差、泥潭、狭窄航道以及16英尺高的防波堤，都构成了登陆的重重阻碍，以海军陆战队的登陆作战教范来看，登陆地点必须具备的十大条件，仁川没有一条符合，简直可以列为最不适合登陆的地点。”

冼耀文舒了一口气，淡声道：“对军事我不太懂，不知道在军事上是否值得把注码压在仁川上。但我懂一点政治，如果麦克阿瑟是总指挥，如果他对参选总统还未死心，想要参加1952年的竞选，我猜他会说服参谋长联席会议让他去赌。

输了，死的不是他的孙子，赢了，会大大提高他参选的赢面。”