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首发：~第1662章 小轿车的难度
叶成湖囫囵的在嘴巴里滚了几圈，立马咽下去，啥味道也没尝出来。
“好吃吗？”
他赶紧摇头。
“山猪吃不了细糠，塞你嘴里还就这么咽下去。”
“爹，你一个人吃吧。”叶成湖拿着自己的早餐，端着他的甜豆浆转到身后那一桌，躲过去了。
叶耀东也不强迫他，好吃的跟他们分享，偏偏一个个跟洪水猛兽似的。
早饭后，他们问好公交车路线，上车先去报名考货车证。
等报完名，叶耀东顺便问了一下工作人员，想要买小汽车得去哪里买。
工作人员惊讶过后，也有点热情的给他讲解。
得去魔都市机电设备总公司，这是现在唯一的，正规的官方渠道。
这个不是现在说的dealership经销商，而是一个计划调配单位。
一辆主流车型大众桑塔纳的售价大约在17万至20万人民币。
而当时魔都普通职工的月薪大约在200-300元。
这意味着需要一个家庭不吃不喝几十年才能攒够。
买得起车的人只有极少数个体户、私营企业主、华侨或通过其他方式先富起来的人。
工作人员可不是会热情么，有实力的人到哪里都能受到追捧。
不过想要买小轿车比他想象中的复杂，不是想买去了就可以预定，而是要拿指标，审批过了才可以。
他得向魔都的“控制社会集团购买力办公室”，简称“控办”申请购车指标。
还要证明他买车的“正当性”和“必要性”，并且资金来源合法。
听说审批非常严格，个人很难能拿到指标……
叶耀东听到这个心都凉了，难怪他们沿海有那么多的走私车，这官方指标不好批，走私车市场不就大了吗？
他还以为是走私车便宜，不需要办繁杂的手续。
而他货车能顺利的预定，也是因为他早就拿到了运营资格，有《营业执照》跟《道路运输许可证》，本身就带着资格去购买。
并且买货车不是为了享受，而是为了生产，再加上政策是鼓励私人购买货车，这是“搞活经济”的一部分。
而小轿车就不一样了，侧重于消费跟享受。
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