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首发：~第1742章 太空港蓝图：空间能力与缅国航天的新纪元
然后，由叶昊通过空间传送，直接将这些“包裹”送达核心舱内部或通过意念指定到对接接口附近。
这相当于拥有了一个无视发射窗口、无视火箭运力限制、成本极低且绝对保密的“太空专递”服务。
传统的在轨组装依赖复杂的机械臂和航天员高风险的舱外作业。
而叶昊可以亲自传送到空间站，通过意念完成设备的安装、连接和调试。
对于故障设备，可以将替换件直接传送上去，或将故障件传回地面检修，极大提升在轨维护的效率和安全性，延长空间站寿命。
另外空间站长期运营最大的挑战之一是物资补给。
传统的货运飞船需要定期发射，成本高，周期固定。
而叶昊的能力可以实现“按需补给”。
航天员急需的特殊药品、实验样本、新鲜食物、个人物品，甚至紧急维修工具，都可以在提出需求后极短时间内送达。
这将使空间站的后勤保障模式发生根本性改变，从“计划性补给”转向“即时响应式补给”，显著提升在轨人员的安全感和工作效率，并大幅降低维持空间站运行所需的常规货运发射频率和成本。
叶昊的终极目标，并非一个单纯用于科学实验的空间站，而是一个功能多元化的“太空港口”。
这个港口就是未来踏足星辰大海的跳板。
初代空间站将优先部署材料科学、生物技术、流体物理等微重力实验设备。
利用空间传送能力，可以快速轮换实验样品，将实验结果及时传回地面分析，极大加速太空科研的迭代周期。
甚至可以试验性地开展一些特殊材料的在轨制造。
为“天网”卫星星座的卫星提供在轨检测、燃料补加、软件升级甚至故障维修服务。
未来，也可以为其他国家的卫星提供类似服务，成为近地轨道重要的航天器“4S店”和“加油站”。
这需要发展在轨服务机器人、燃料转移等技术，而空间传送能力可以为这些服务模块的部署和维护提供极大便利。
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