非洲创业实录

第1876章 西非见闻(2/4)

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首发:~第1876章 西非见闻

约阿希姆王子专门点评说:「像达喀尔、弗里敦等英法殖民地城市,它们并不缺乏现代化元素,城市建设也不错。」

「但是因为针对原住民的政策,这使得这些城市里,贫民窟是必不可缺的角色,严重拉低了城市形象和面貌。」

洛美当然没有这种顾虑,因为洛美根本没有原住民!自然也不会在城市专门划出一片区域,将东非人和原住民刻意隔开,然后变成所谓的贫民窟。

这同样是约阿希姆王子认为洛美远比其他西非城市富裕的原因之一。

甚至在约阿希姆王子看来,里斯本都比洛美差得很远,里斯本也就是人口比洛美多。

如果时间不是这么赶的话,约阿希姆王子都想多在洛美停留一段时日,不过这次他到西非最重要的考察对象是波多诺伏。

因此,第二天约阿希姆一行人只能踏上前往波多诺伏的旅程。

这次他们并没有继续乘船,而是选择乘坐汽车,前往波多诺伏,洛美和波多诺伏之间是有直连公路的。

于是第二天上午,约阿希姆王子一行人专门租了几辆车,出发前往哈布斯堡君主国首都波多诺伏。

从洛美到多哥兰和哈布斯堡君主国边境,总共六十公里路程,这一段公路完全由东非政府投资建设。

公路甚至是沥青路面,十分平稳,哪怕约阿希姆王子这个德国人都感到有些「奢华」,要知道哪怕德国这个公认的世界工业强国,还有很多道路没有完成更新,混凝土路面在德国依旧不过时。

德国国内最新建设的高速公路,都还是使用混凝土路面。

可是多哥兰这个东非殖民地,居然在滨海建设了这样一条沥青公路,这就让德国人感到东非在基建上的强大之处了。

虽然这段公路只有短短六十公里,可是也让约阿希姆对多哥兰这块东非殖民地的发展,有了更进一步的认知。

透过车窗,右手边是蔚蓝的大西洋,左手边是多哥兰内陆,这条公路也叫滨海公路,因为它几乎是贴著多哥兰的沿海建设。

时不时,左边就掠过东非的种植园、农场和村落,这些区域的开发程度很高,和其他国家的西非殖民地几乎完全是两个世界。

甚至在约阿希姆眼里,德国的一些乡村未必比得过多哥兰的乡村。

不过,多哥兰发展得越好,车上的德国人心里就越酸涩,要知道多哥兰曾经可是德国的殖民地,一战前才被交易给东非。

约阿希姆王子意难平地说:「多哥兰若是继续留在帝国手中,它必然成为帝国在海外最耀眼的明珠之一,可惜白白便宜了东非。」

这番话引起了其他德国人的共鸣,不过开车的东非司机,显然不这么认为。

这名东非司机,原本也是一名德国人,不过后来东非接管多哥兰后,他的身份也就转变了。

司机说道:「这位先生,你们德国人如果是抱著这种想法,那就有些想当然了,也就我以前也是德国人,否则你说的这句话,在多哥兰可是会引发误会的。」

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