非洲创业实录

第441章 回国(1/2)

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第441章回国

在维也纳待不长时间,恩斯特一行人就要回东非赶下一场了,这次欧洲之行也算圆满结束。

这次欧洲之行,恩斯特收获颇丰,黑兴根财团兼并德意志企业两百四十家,包括多家银行和大型企业,同时东非计划引入各类大型工厂四十三座,以钢铁,煤炭,铜矿冶炼加工,有色金属冶炼,造船业为主。

同时购入大批设备,准备给东非已有企业和工厂实现技术上的更新迭代,提高生产力水平。除此外东非和德奥两国又敲定了将近一百万吨钢铁订单,来保障东非铁路的建设,东非的订单几乎凭借一己之力救活了德奥两国的钢铁行业。

实际上德奥两国,至少对南德意志和奥地利来说,经济危机本来就没有前世严重,两地都是各国工业最发达的地区,主要面对的还是农业人口过剩。

而解决农业人口过剩这个问题,自然有东非在一边行动,所以这个问题也就不存在了,两地的失业率一直维持在较低水平,虽然经济危机导致了产能过剩,但是因为人口外流,所以对普通人没有造成太多影响,反正失业了就去东非么!总有出路。

东非铁路计划的钢铁用量是八百多万吨,这样其中接近两百万吨由欧洲提供,东非后续自己生产加上购买即可。

借着这次经济危机,恩斯特打算明年先把东非的钢铁年产量至少涨到六十万吨,主要是加大对马拉维湖工业区的开发力度。

马拉维湖工业区当前是东非唯一有能力大规模开发的大型煤铁产区,津巴布韦则必须等铁路建设完成后,所以至少还要等几年时间。

的里雅斯特港。

“我们东非自己的铁甲舰!”斐迪南大公有些自豪的对着家人们说道。来的时候还是坐的风帆战舰,回去算是鸟枪换炮了。

旁边奥匈帝国海军的眼里则充满了无奈和羡慕。

“唉,堂堂世界大国,我们现在恐怕连非洲都比不上,未来东非海军恐怕会超过我们。”

“不就是一艘铁甲舰么?虽然这艘铁甲确实比我们的利萨号还要强大,但也是我们奥地利制造出来的,是奥地利造船业凝结的精华。”

“但愿如此吧!如果帝国议会不增加军费,帝国海军未来的前途只能说一片昏暗。”

奥匈帝国海军这么说,实际上是一种夸张的说法,主要是对帝国不重视海军的抱怨,东非海军要走的路还长着呢!

“好了,岳父,我们赶紧启程吧!”恩斯特在一旁催促道。

随着东非国旗在斐迪南大公号上升起,这艘铁甲舰的归属也首次摆在了明面上。

不过斐迪南大公还有些意犹未尽:“要是能多来几艘就更完美了!”

斐迪南大公号在地中海里也算的上是庞然大物,所以以斐迪南大公号铁甲舰为首的东非船队,在回程时确实有些吸引人,在经过苏伊士运河时,引起了英国人的关注。

“这艘船是奥地利前年建造的那艘?”

“看来我们一开始就猜错了,这艘铁甲舰并不是为奥匈帝国海军准备的,一开始它就准备卖给东非人。”

因为驻扎在苏伊士运河边的原因。这里的英军对东非王国还算了解,除了英国船和奥匈帝国船只,走苏伊士运河最多的就是东非船只。

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