第3444章 回家的路(1/3)

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叶归根是在一个没有风的下午坐下来写那份规划的。港口刚刚结束了一天的作业，吊臂停了，堆场上的灯光还没有全亮起来。

他坐在办公桌前，面前摊着一沓白纸，上面已经画了几条航线的草图。他的那杯茶放在桌角，没有动过。

规划的核心逻辑不复杂：把他们在太平洋、中美洲和非洲西海岸的港口串联起来，形成一条不依赖外部控制的航线。

让经过这条航线的船，不需要排队，不需要额外费用，不需要临时改道，停靠，补给，检修，然后继续走。

他给这条规划取了一个名字，写在第一页的顶部，字体不大：“回家路线”。

杨成龙赶到的时候已经是傍晚了。他推门进来，看到桌上摊开的那几张纸：

“你在写什么？

”叶归根没有抬头：“规划。把港口连起来。”

杨成龙在他对面坐下，低头看了一会儿那些线条，然后伸手把最靠边的那张纸抽出来，看了一会儿：

“这些点都是我们拿下的？”

叶归根说：“一部分是。一部分还在谈。”

杨成龙把那页纸放回桌上：“要是全连上了，会怎么样？”

叶归根抬起头：“船能一路停过来，不用绕路，不用等，不用看别人脸色。”

杨成龙坐在灯光刚好能照到桌面的位置，他看了那页纸好一会儿才把目光移开：

“那这张图就是航道。”

叶归根开始细化规划。他把现有的港口按坐标标在地图上，标完以后在几个相邻港口之间连了一条虚线，然后在那条虚线上标了几个数字。

杨成龙坐在对面看着他的动作，没有打断，直到叶归根放下笔才开口：

“那条虚线是什么意思？”

叶归根说：“备用航线。如果主航道遇到问题，船可以绕一段避开。”

杨成龙看着地图上那条虚线：“你是什么时候想到的？”

叶归根说：“收到那卷海图的时候。”

规划定稿的当天晚上，叶归根把地图和航线图发给了叶风、叶雨泽和杨革勇，附了一句话：

“如果这些港口全部连通，从非洲西海岸到中美洲再到太平洋岛国，华夏船只有一条可以不经过任何第三方控制海域的航线。”

叶风的回复很快：“需要多少资金？”

叶归根回：“现有的港口运营利润够覆盖一部分，缺口需要另补。”

叶风说：“缺口补上之后，什么时候能实现全线连通？”

叶归根说：“快则三年，慢则五年。”

叶风的回复只有两个字：“那就三年。”

杨革勇看到地图之后没有多说什么，第二天早上给叶归根打了一个电话：

“你那图上的虚线，能走多大的船？”

叶归根说：“目前只能走中型散货船。大型集装箱船还需要等港口扩建完成。”

杨革勇沉默了一下：“那我让几个能源伙伴把船型调整一下，先跑中型的。”

叶归根说：“可以。”

挂了电话之后，他又在地图上那几条虚线旁边用铅笔标了一行小字：

“中型船优先。”

杨成龙从码头那边过来之后站在桌边看了一会儿，看到那行新标的小字，没有评价，转身走向码头。

他走到正在浇筑的新泊位旁边蹲下来，用手掌按了一下已经硬化的水泥表面，确认了质量，然后把那行字在心里过了一遍，没有说出口。

下一阶段的工作开始后，叶归根没有再继续细化那张地图。

他把地图收进文件柜里，等港口扩建和航线协调完成时再取出来。

他关好柜门，拉开座椅坐下来看了一眼窗外，视野里有一段刚完成的路基和几只沿着码头边缘走动的海鸟。

那一整段航线的规划已经固定为一条完整的路径，坐标没有松动，也没有因为缺乏使用而生锈。

风穿过敞开的窗口，吹动桌面上那张已经写满备注的白纸边缘，纸面翻起了一下又落回原位。

叶归根伸手把它按平，但没有移动位置，继续看着地图上几条虚线的方向，确认它们与港口的位置对得上，然后合上了文件柜的柜门。

太平洋岛国港口新泊位的水泥已经硬化到可以承重的程度。