第三百五十五章 列宿之景(5/6)

首发：~第三百五十五章 列宿之景

巫神山不需要钱，却需要知识，脑力，以及劳动。

每天都有数以千万的中高阶修行者来到列宿进行旅行，他们在使用的时候，就必须用自己的脑力和专业知识帮巫神山完成一部分工作……

如果巫神山有什么望而生畏的大工程的话，完全可以自己承担了所有的高难度设计的制作，但是对于数以亿计的大量低级问题……就可以拆出来，然后放到诸天万界所有的‘列宿’中。

会有无穷无尽的旅客帮巫神山完成这些工程的。

而且直接就可以用，因为就连这些术法本身的消耗，也是旅客用自己的修为提供的。

如果选择雇佣驭人的话，是否就是提供实体的物资和类似法宝一样的资源，避免脑力的付出？

这还真是……

李启不知道该怎么形容，只能说那位控制列宿的大驭……确实有点想法。

换了个题之后，这次李启会了。

他用了十几分钟之间，就连他都绞尽脑汁才终于解开这道题，算出了具体的运行模型，然后给出了对应的术法，并自己掏修为，将其打入玉路之中。

然后，这道术法被玉路传送走了，咻的一下就不见了。

李启知道，这道术法会被拆解，里面的能量应该是被玉路吸收了，但是具体的运作机制和模型，会变成信息，被发送到到巫神山的某个地方，这些信息会利用当地的能量重组成术法的形态，然后成为某个工程的一部分。

真是离谱。

就在李启惊讶于列宿的运转方式，并试图摸清楚更多的时候，旁边百无聊赖的老马，拱了拱李启。

这是催他快点，马爷没耐心了。

坐个车也要耽搁这么久，研究啥呢？

李启惊觉，发现自己研究这玩意儿已经过了不少时间，都快两刻钟了。

“行，那之后再说，我们先出发。”李启点了点头。

随即，一人一马乘上了‘玉路’。

所谓的玉路，并不是真的有一条路，而是指的一种交通工具，类似车架，在太古时期，只有人皇才有资格坐上玉路，而大驭则是人皇的司机，负责驾驶玉路，并且负责开道和旅途中的一切事宜。

就连神，也不能挡在人皇的车架前。

时至今日，巫道已经不承认人皇，也不认可人道，高贵的玉路也已经开放给大众使用，而且甚至可以量产了。

不过，真正的玉路是要用在跨世界航行上的，他就去个百越，用低品级的木路就行。

列宿启动，李启的面前出现了一座木质车架。

他和老马上车。