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首发：~第84章 站票也得去
“要做，就得新建前置仓，增加冷链堆场和调度系统。海关查验、港区短驳、极端天气下的备用堆存方案，也得从头梳理。”
罗伯特问道：“多久能给出真实评估？”
“初步数据四十八小时。”陈胜文回答得很快，“完整建设周期我现在不能乱报。明天带你们看完港口、地块和道路，再让设计单位按真实条件测算。”
“我能保证的是，实话实说实际项目实际操作保质保量完成任务。”
顾清禾在笔记本上记下一行字。
比起张口就承诺半年建成，她更愿意听这种有边界的回答。
梁中胜接过话。
“资金方面，宁市提出由市属平台和物流企业另行投资。北海这边可以组织港口运营方、产业平台和社会资本参与，具体比例由两市再谈。”
“我们不要沃尔玛替我们协调，也不会占用原来三十亿元的项目投资。”
说到这里，他没有一味客气。
“不过北海负责港口、土地和前置仓，不能最后只剩几辆货车经过。前置节点带来的港口吞吐、就业和合理产业配套，也得给北海留一份。”
严启山看了他一眼。
“该按功能落在哪里，就落在哪里。宁市不会端走整个盘子，但两边先把事情做成，别蛋糕还没进烤箱就抢着分。”
“有老领导这句话，我就放心了。”梁中胜笑得很痛快。
顾清禾却在这时敲了敲桌面。
“两市怎么分配利益，北辰和沃尔玛不参与。”
“但对项目必须只有一个统一协调窗口。以后出了港口问题，不能让我们找北海；出了干线问题，又让我们回宁市。”
杜成林立即说道：“宁市牵头成立联合专班，北海派人进组。对企业只有一个窗口，内部问题我们自己协调。”
梁中胜没有抢这个牵头权。
“可以，北海负责港口节点，所有责任和时间表都写进联合文件。”
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