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首发：~第414章 开始试制
翻砂这活他做过，但不是七级钳工的必修课。好在他有铸造方面的技能积累，对砂型结构、浇道布局都有系统的理解。造型刮刀在手里掂了掂，他先检查了一遍木模的起模斜度——丁师傅的手艺确实好，斜度留得恰到好处，起模不会带砂。然后他蹲下来，开始往砂箱里填型砂，每填一层就用捣锤沿着木模边缘夯一遍，力道均匀，不快不慢。
老丁叼着烟斗在旁边看了一会儿，把烟斗从嘴上拿下来，朝老赵努了努下巴：“你这徒弟以前干过翻砂？”
“没干过。他是钳工。”
“钳工？”老丁又盯着林远的手看了一会儿，“这填砂的架势不像钳工。你看他夯砂子那个力道，边上紧中间松，起模的时候不容易塌。一般钳工上手就是乱夯，夯得跟砖头似的，浇进去铁水跑不动，全是气孔。”
老赵没接话，但嘴角那道弯又浮上来了。
忙了半个上午，第一箱缸体砂型终于合箱。铁水包从冲天炉转过来，橙红色的铁水冒着白烟，两个工人扶着铁水包，对准浇口杯，铁水像一条火蛇一样灌进去，浇口杯里咕嘟咕嘟冒着泡。林远站在旁边，看着铁水从浇口杯涌进去，心里默默数着浇注时间。浇注速度不能太快也不能太慢——太快了砂型里的气排不出去，太慢了铁水在浇道里就开始凝固。
“浇注温度多少？”
老丁低头看了看铁水的颜色：“一千三左右。冲天炉今天第一炉，风眼有点堵，温度上不去。不过浇缸体够了，缸体壁厚，流动性要求不高。”
“变速箱壳体也是今天浇？”林远问。
“下午。变速箱壳体壁薄，得等第二炉铁水温度上来。第二炉加焦炭，风眼通了，能烧到一千三百五。变速箱壳体薄的地方才几个毫米，铁水凉了跑不到头就凝固了。”老丁把烟斗重新叼回嘴里，眯着眼看着砂型里冒出来的热气。
接下来的几天，林远就扎在了五车间。缸体毛坯出来之后，先退火处理，消除铸造应力。退火炉是老式的燃煤炉，温度全靠老师傅的经验判断——火砖烧到亮红色大概八百来度，保温一天一夜，然后封炉慢慢冷却。孙满堂亲自过来盯退火温度，在退火炉旁边蹲了整整一个下午，手里的搪瓷缸子续了三回水。林远把缸体从退火炉里吊出来的时候，孙师傅用手背贴在缸体表面试了试温度，又拿锤子敲了两下听声音，点了点头。
“冷却均匀，没裂纹。这缸体能用。”
机加工阶段开始之后，老周和小孙就忙起来了。缸体上铣床铣基准面，变速箱壳体镗轴承孔，差速器壳体车定位止口。林远自己动手干最关键的工序——气缸孔的精镗。老赵站在旁边，亲自拿千分尺量每一刀的进刀量。
“再走一刀，留两丝余量。这个缸径尺寸跟活塞环配不上的话，要么漏气要么拉缸。你四川回来跟我说的，还记得吧？”
“记得。留两丝，配研。”
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