飞驰人生:我带张弛制霸赛道

第94章 三年间的那些事 三(1/2)

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首发:~第94章 三年间的那些事 三

CRC,中国汽车拉力锦标赛。

这是国内最高级别的拉力赛事,全年通常有五到七个分站,分布在不同的城市和地貌上,张掖的砂石、漠河的冰雪、龙游的竹林、巴音布鲁克的险峻山路……每一站都有自己的脾气,每一站都能让车手在赛段里留下点什么。积分按名次累积,赛季末结算,谁的总分高,谁就是那一年的年度冠军。这其中又按照不同积分规则,分车手总冠军和车队总冠军这两项分量最重的荣誉。

一支车队能在一年里同时拿下这两项,就算是大满贯了。而连续三年做到,在整个CRC历史上,只有一直支车队达到过。那就是斯巴鲁中国拉力车队,它在2011年、2012年、2013年连续三年夺得年度车队总冠军。同时,队内一号车手韩涵也是连续三年获得年度车手总冠军。

现在,这个记录被华腾车队打平了。

华腾车队在2018年第一次参赛的时候,时间比较仓促,连全年赛程都没跑完。仅参加了张掖和巴音布鲁克两场分站赛。但就仅仅这两站,让华腾车队年度总积分挤进了前五。

然后从2019年开始,他们就没有再空手而归过。

2019年,CRC全年七站。华腾车队拿下了五站分站冠军。张弛和熊初墨交替领跑积分榜,林臻东始终卡在第三的位置上,像一块钉在赛道上的钉子,不前进也不后退,但谁都不敢把他从后视镜里漏掉。

巴音布鲁克那一站,熊初墨夺冠,顺利卫冕。张弛第二,林臻东第三,三台车全部跑进了一小时,全部打破了前一年的纪录。

华腾车队积分第一,获CRC年度车队总冠军。熊初墨个人积分第一,获年度车手总冠军。

两个奖杯,第一次同时被华腾捧起来。

2020年,巴音布鲁克。那场比赛被后来的媒体称为“巴音布鲁克史上最混乱的一场”。前半程的天气和路况都很好,但在赛程中段,一台前车在高速弯道中失控,横在了路面上。熊初墨距离那台车不到五十米,前车的尾灯在他视野里急速放大。他本能地往左带了一把方向,车头避开了前车的尾部,但右前轮撞上了前车脱落的一块保险杠碎片。轮胎当场爆裂,悬挂臂变形。

他没有退赛,迅速换胎后,拖着受损的右前悬挂跑了最后的三十公里,过弯的时候车身一直在右倾,方向需要不断地往左修。最后仅以第四名完赛。

张弛在那场比赛里发挥稳定,没有失误,以第二名发车、第一冲线的成绩拿下了那一年的巴音布鲁克冠军。林臻东第二。

华腾车队依旧拿下了CRC年度车队总冠军,张弛拿下了年度个人车手总冠军。

年度颁奖礼上,张弛站在领奖台中央,接过年度车手总冠军的奖杯,对着话筒说了一句:“今年终于轮到我上来吹牛逼了。”

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