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首发：~第91章 星驰SU7·生而向速 二
黄色的，比SU7稍微低趴一点，车尾加了一个固定式碳纤维尾翼。轮毂是轻量化锻造的，比普通版更细，刹车盘更大，车身两侧有一条暗红色的条纹从车头延伸到车尾，像是一条被拉直的火焰。
“星驰SU7·赛道版。”
熊初墨走到那台黄色车旁边，伸手拍了拍车顶：“限量一千台。价格多出六万——三十五万九千九。这六万块换的是什么？换的是华腾车队记星总监团队亲自调校的赛道悬挂，轻量化轮毂，碳陶瓷刹车系统，以及一套华腾车队同款的底盘调校数据。”
他转回头看向台下：“很多人问我，华腾为什么一定要做一个赛道版？一台电动车，日常开已经很好了，为什么非要把它往赛道上赶？”
他停顿了一下，像是要让这句话在空气里多待一会儿。
“因为华腾是跑拉力赛出身的。我们的底盘调校，是张弛和孙宇强在戈壁滩上跑出来的；我们的悬挂数据，是记星在巴音布鲁克的弯道里一版一版改出来的。一台车如果没有经过赛道验证，它永远只是‘看着像运动’。”
他侧过身，拍了拍那台黄色赛道版的车顶：“这台赛道版，在上海国际赛车场跑出了2分18秒的圈速。你们可能对这个数字没概念，那我换个说法，这个圈速比上一代保时捷718CaymanGTS还快。”
台下安静了一瞬间。
“你们不会天天上赛道，我也知道。但当你开着它经过一个匝道、过一个弯、切进一条山路的时候，你的手会告诉你，这台车在极限状态下的那种稳定感是什么。它不会让你在弯道里踩刹车的时候犹豫。它不会让你在速度起来之后觉得‘好像我快控制不住了’。它只会让你觉得，这条路还能再快一点。”
“这就是华腾的基因。我们跑赛道不是为了标榜自己多快，是因为只有跑过了赛道，才知道一台车在极限状态下应该是什么样子。赛道版的存在，不是为了让你天天去跑赛道，是为了让你在普通路上开的时候，知道自己开的是一台被赛道驯过的车。”
台下有人举着手机开始录像，有人转身跟旁边的人说“我要定这个”。
熊初墨站在台上，看着那些兴奋的脸，听着那些此起彼伏的讨论声、拍照声、喊叫的声浪混在一起，像是一台正在全速运转的发动机。他停了一下，没有急着说话。他的目光扫过观众席，停在了后排一个不起眼的角落，然后收回来。他笑了，嘴角的弧度比刚才松了一些，说了一句作为整场发布会的收尾：
“好，这就是星驰SU7。我叫它——年轻人的第一台跑车。不是我说的，它自己会证明。”
他后退一步，朝台下微微欠了欠身，然后他转身，朝着舞台侧面走去。灯光暗下来，那台红色轿跑和那台黄色赛道版并排停在舞台中央，像是在跟台下所有人无声地说话。
后台，熊初墨靠在墙上，终于吸了一口长气。秦小溪站在旁边，手里拿着手机正在刷实时数据：“创始版五千台，用了三分钟。普通版预定现在四万六千台。服务器在头三分钟崩过一次，修复了两分钟。”
“怎么？崩了？”
“挤崩了，然后又挤进去了。你最好给IT部门加个鸡腿。”
“加，必须加。明年他们怕是要加到全年无休了，先补一补。”
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