飞驰人生:我带张弛制霸赛道

第1章 穿越成了煤二代,但系统是个智障(2/3)

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首发:~第1章 穿越成了煤二代,但系统是个智障

还好他有系统。

“最强车王系统”。穿越当天晚上就激活了,弹出一个半透明的光屏,上面写着:“新手大礼包已发放:完整车型技术包×1。”

熊初墨当时激动得差点从椅子上跳起来。技术包!完整车型!图纸、BOM、供应链、标定数据,全套都有!他前世在汽车媒体圈混了那么多年,知道这意味着什么——这意味着他可以直接绕过最烧钱的研发阶段,用成熟技术攒出一台能打的车。

他花了三个月吃透技术包,又花了半年时间“忽悠”团队,说这是他在美国的研究成果。工程师们将信将疑,但看到图纸的那一刻,所有人的眼睛都亮了。

2016年初,华腾S1上市。

1.5T涡轮增压,169马力,后多连杆独立悬架,意大利宾尼法利纳操刀设计。9.98万到13.98万。同级别唯一的后多连杆,运动外观套件原厂自带尾翼。

熊初墨亲自上阵拍评测视频,把前世当汽车博主的本事全用上了。毒舌、金句、三俗吐槽,一套组合拳下来,视频全网播放量破了五千万。

“这车开起来很润。”他在视频里说。

弹幕瞬间炸了:“润是什么意思?”“你说的是车吗?”“我怀疑你在开车但我没有证据。”

S1上市首月订单破五千。2016年卖了五万二,2017年八万一。

华腾从一个“煤老板造车的笑话”,变成了“自主品牌的黑马”。

熊德柱从“最蠢煤老板”变成了“眼光独到的转型企业家”。媒体采访他的时候,他穿着立领Polo衫,金链子若隐若现,对着镜头说:“我早就说过,必须得转型!”

熊初墨每次想起这些,都觉得像做梦。

但有一件事他一直想不通——

系统。

那个激活之后就哑巴了的系统。

四年了。他无数次尝试呼唤:“系统?出来!我需要技术支持!”“系统?下一代车型的技术包呢?”“系统?你能不能给点有用的?”

系统的回复永远是那么几句话:

“在呢。但没任务。”

“您继续忙,不用管我。”

“抱歉。积分不足。”

熊初墨问积分怎么获取,系统说:“无可奉告。”

熊初墨问什么时候有任务,系统说:“条件满足时。”

熊初墨问什么条件,系统说:“无可奉告。”

“你他妈是Siri喝了假酒吧?!”

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