破产三轮车厂,被我干成万亿巨头

第350章 与友商交流(1/2)

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首发:~第350章 与友商交流

开展第一天,位于E3展馆核心位置的无界汽车展台和天驰商用车展台,毫无悬念地成为了全场的人气王。

媒体的长枪短炮、同行的探营人员,以及蜂拥而至的专业观众,将展台围得水泄不通。

许晨没有一直在前台凑热闹,而是坐在展台后方的VIP贵宾休息室里,喝着茶,看着手里各部门汇总过来的实时数据。

作为如今华国新能源汽车当之无愧的领军人物,许晨的休息室注定清闲不了。

车展不仅是卖车的修罗场,更是各大车企掌门人互相摸底、交流的高端社交场。

上午十点多,休息室的门被敲开了。

走进来的是一个理着平头、穿着休闲装,看起来极其务实的男人。正是理想汽车的创始人,李响。

“许总,恭喜啊。2018款的无界S7加上新配色,今天算是把整个车展的风头全抢光了。”李响一进门,就笑着伸出了手。

“李总客气了,随便坐。你们理想的ONE今年也要正式发布了吧?”许晨起身和李响握了握手,招呼他在沙发上坐下。

两人寒暄了几句,话题很快就切入到了核心的技术和战略路线上。

李响是个超级产品经理,他对产品的定义有着近乎偏执的直觉。

“许总,无界现在在纯电赛道上可以说是独孤求败了。”李响端着茶杯,目光灼灼地看着许晨,“不过,我想听听您对混动路线,尤其是增程式混动的看法。现在行业里很多人都在骂增程是落后技术,说纯电才是未来。您怎么看?”

许晨放下茶杯,没有打官腔,而是给出了极其肯定的回答。

“纯电确实是最终的形态,但那是建立在固态电池普及、或者超充网络像加油站一样密集的理想状态下。而在这个中间过程,可能需要五年,甚至十年。”

许晨看着李响,语气笃定:“在这十年的过渡期内,在电池续航和补能焦虑没有被彻底解决之前,混动不仅不是落后技术,反而是最符合华国老百姓实际出行需求的完美解决方案。市区用电省钱,长途用油没有里程焦虑。所以我非常看好混动和增程的市场前景。”

听到许晨这位“纯电一哥”如此力挺混动,李响的眼睛顿时亮了,仿佛找到了知音。

“许总看得透彻!我也是这么认为的,老百姓要的不是什么绝对先进的底层技术,而是没有焦虑的出行体验。”李响身体前倾,突然半开玩笑半试探地问道,“既然许总这么看好混动,那无界汽车未来会做混动车型吗?”

听到这个问题,许晨端起茶杯战术性地喝了一口,笑而不语。

无界做不做混动?那还用问吗?

许晨心里太清楚混动市场有多么庞大的利润空间了。谁不想急头白脸地开一辆装着冰箱、彩电、大沙发的大型混动SUV呢?

前世的理想就是靠着精准的产品定义,把奶爸车做到了极致。

坐进那种车里,宽敞的空间、柔软的座椅、随时可以冰镇饮料的冰箱,还有后排的大彩电,简直让人感觉自己就是个皇帝。

开着这种车出门,底气十足,就跟英雄联盟里的蒙多一样——想去哪就去哪,想怎么停就怎么停!

(附带理想进行曲!)

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