破产三轮车厂,被我干成万亿巨头

第289章 开始宣发!(3/3)

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首发:~第289章 开始宣发!

在他们看来,纯电车在目前的主流市场,根本无法解决普通消费者的里程焦虑,不足为惧。

然而,国内的自主品牌巨头们,反应却截然不同。

深城,比亚迪总部。

船夫哥正拿着无界汽车的邀请函,眉头紧锁。

“天宇的速度太快了。”船夫哥将邀请函递给身边的副总,“S7才交付多久?现在直接双车并发。看这两款车的剪影,明显是冲着主流消费市场来的,这极有可能会一头撞上了咱们接下来两年的核心规划区间。”

副总接过邀请函,神色凝重:“王总,天宇的垂直整合能力太可怕了。他们自己搞电池、车机、算力芯片,现在连车灯、音响都是旗下公司在做。如果他们把这套打法玩到极致,对咱们的压力会非常大。”

“是啊,不能掉以轻心。”王总站起身,走到窗边,“合资那些老外还沉浸在燃油车的美梦里,但咱们清楚,新能源的下半场就是智能化。天宇现在是来势汹汹,准备洗牌了。”

“这次郑州的发布会,你亲自带队去。”王总下达了指令,“就以同行的身份去观摩。重点盯紧两件事:第一,看他们这两款车的最终定价和定位,摸清他们的成本底线;第二,找机会看看实车,特别是他们那个无界OS车机在不同车型上到底流畅到什么程度。知己知彼,咱们回去才好调整策略。”

“明白王总,我这就去安排。”

不仅是比亚迪,长城、吉利等传统自主品牌,以及刚刚崭露头角的蔚来、小鹏等新势力,收到邀请函后纷纷做出了回应。

虽然老总们因为各种原因大多不会亲自到场,但无一例外,都派出了由产品经理和技术骨干组成的高规格团队前往郑州。

时间在全网的讨论和各大厂商的暗中备战中飞速流逝。

八月中旬的郑州,正值酷暑。

郑州国际会展中心。

距离发布会正式开始还有三天,会展中心外围已经竖起了巨大的蓝色挡板。

十几辆重型卡车在夜色的掩护下,将封闭在集装箱里的无界S3和S1实车悄悄运进了场馆内部。

场馆内,几百名天宇集团的员工和外包的搭建团队正在日夜赶工。巨大的环形巨幕正在进行最后的像素调试,顶部的矩阵灯光一遍又一遍地走着程序。

孟学军和秦川说到做到,这半个月两人几乎吃住在公司和场馆。

“秦总监,直播测试线路的带宽确认过了吗?这次全网分发,预计同时在线人数会很高,绝对不能卡顿。还要保证抽奖的时候天食集的券能精准发放到用户的账户里。”孟学军拿着对讲机,声音有些沙哑地在指挥台喊道。

“放心吧孟总,跟三大运营商签了专线保障协议,带宽余量留足了。抽奖系统的后台也让天元软件马总那边反复压测过了,监控和购物券绝不会出错。”秦川灌了一大口矿泉水,眼睛里满是血丝,但精神极度亢奋。

坐在台下的各大媒体和友商团队,相对应接送的车辆也全部安排妥当。

......

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