破产三轮车厂,被我干成万亿巨头

第73章 挖不动,根本挖不动!(2/2)

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首发:~第73章 挖不动,根本挖不动!

“明白了!”孟学军快速记录,“那承载式车身结构的关键受力点材料强度和工艺,还有电池包与车身的集成方式……”

“这些具体技术细节,明天上午和钱工一起定。”许晨打断他,“原则就一个:在满足安全法规和耐久性标准的前提下,成本最优。我们要的不是最先进的底盘,是最适合无界mini的底盘。”

孟学军合上电脑,心里有了底。

“沪城峰会,你要重点看几家做底盘轻量化和电控转向助力的供应商。”许晨最后交代,“我们的底盘,软件调校和轻量化,还有提升空间。”

“好的许总。”

离开研究院,许晨坐进车里。底盘的大方向定了,沪城的行程也明确了。

他揉了揉眉心,下一个硬骨头,该是“天元软件”的车机系统了。

不知道马德那边,挖人挖得顺不顺利。

——

马德这边。

......

马德最近有点头秃。

不是真秃,是愁的(虽然他确实很秃!)。

许总让他组建团队自研车机系统,钱和名分给了,找牛人却碰了一鼻子灰。

他联系的BAT车联网部门精英、手机厂UI大神,电话里的反应出奇一致。

“天宇?造三轮车和老头乐那个?要自研车机?”对方语气里的诧异和憋笑,隔着电话线都能戳人。

“马总,车机水很深,你把握不住!稳定性、安全性、OTA,没几年积累门都摸不到。华强北方案那么成熟,何必自己折腾?”一位相熟的前辈“好心”劝道。

更直接的则开调侃式高价:“薪资翻倍,签字费五十个,股权按估值算……哦,你们还没融资估值?那这自研,是许老板拍脑袋的吧?”

马德气得肝疼,却不得不承认,在成熟人才眼里,“天宇自研车机”像个笑话,品牌偏见、技术质疑、对创业公司稳定性的不信任,三重门把他关在外面。

高薪挖角成熟人才的捷径,暂时走不通。

马德灌下一大杯冰美式,冷静下来。成熟的挖不动,那就自己培养!他想起许总说的“解放思想”,把目光投向了校园。

......

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