破产三轮车厂,被我干成万亿巨头

第64章 磷酸铁锂电池突破(2/3)

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首发:~第64章 磷酸铁锂电池突破

许晨走出实验室的时候,回头看了一眼,谷云飞已经站在白板前,拿着笔在那些密密麻麻的公式上继续写写画画。

窗外的阳光照进来,落在他肩膀上,像一层薄薄的金粉。

许晨上了车,给陈立峰发了条消息:“谷云飞的股份,按集团内部估值收,不要让他吃亏。”

陈立峰秒回了两个字:“明白。”

车子驶出天擎能源的大门,许晨靠在座椅上,闭着眼睛,电池、资质、工厂、研发团队,无界汽车的拼图,一块一块地在拼齐,他睁开眼,看着窗外飞速后退的田野,嘴角微微翘起。

接下来,就等孟学军那边的设计报告了。

十二月飞快而过,转眼间许晨已经来到这个世界九个月了,天宇的发展远超他的预期。

由于天气持续降温,老头乐业务一路走高,北方用户对封闭式电动车的需求在这个月彻底释放,天宇01、02、03三款车型合计卖出了四万一千辆,比十一月又涨了三千辆。

其中天宇自产两万一千辆,合智代工两万辆,合智的产能已经被天宇彻底拉满,再也挤不出一辆车了。

三轮车业务受寒冷天气影响,销量较上月进一步下滑,全月卖了九千辆。两轮车方面,智行X5交付了三千台,天宇逸行只有八百辆,三轮乘用车逸家勉强过了五百辆。

特种车维持稳定,环卫车、垃圾清运车、巡逻车合计三千二百辆。

全集团十二月总销量约五万八千辆,与十一月基本持平。

三轮车九千辆,均价四千,销售额三千六百万。

特种车三千二百辆,均价一万,销售额三千二百万。

两轮车逸行八百辆,均价两千三,销售额一百八十四万。

智行X5三千台,均价六千九,销售额两千零七十万。

逸家五百辆,均价四千五,销售额二百二十五万。

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