破产三轮车厂,被我干成万亿巨头

第62章 天宇准备造车!(2/3)

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首发:~第62章 天宇准备造车!

许晨一声令下,法务部和投资部开始忙碌起来,因为收购一家企业要做好完善的背调,小心遇到那种天坑企业,能直接把人坑死!

接下来法务部和投资部花了一周时间,把全国有资质的企业梳理了一遍,但结果并不乐观,那些资质干净、产能正常的企业,人家根本不卖;那些愿意出让的,要么负债累累,要么资质本身就有瑕疵,收过来就是个烫手山芋。

会议室内,除了许晨四人之外,还有投资部和法务部负责人。

投资部负责人韩松,三十九岁,之前在投行干了八年,主导过多个制造业并购项目,看项目眼光毒辣。

法务部负责人张伟,就是之前帮天宇打专利官司的“律政先锋”张益达。

那次专利官司胜诉后,许晨把他挖了过来,负责集团法务部。此人专业能力扎实,做事靠谱。

“许总,全国范围内有新能源汽车生产资质的企业一共就那么些。我们按您的要求筛了三轮——资质干净、产能正常、愿意出让。结果是一家都没有。”

韩松指着屏幕上的红字,“愿意卖的基本都是空壳公司,有的甚至连生产线都没有,就一张资质,开价好几个亿。这种收过来,风险太大。”

“现在市面上没有能直接收购的造车资质。”韩松给出的结果很不好。

会议室里沉默了几秒。周成轩忽然开口:“许总,我想到一家公司。”

他翻开笔记本:“洛阳有一家凌空汽车,之前一直在申请新能源汽车生产资质,所有材料都准备好了,样车也通过了检测,就差最后一步审核。但今年母公司资金链断裂,项目被迫停了。只要有人接手,把资金续上,继续走完流程,就能拿到全新的新能源生产销售资质。”

许晨眼睛一亮。这接盘一个已经走到最后一步的申请,比收购现成的资质要更好。

母公司倒了,资质还没批下来,但所有前置条件都已满足,这等于是资质批准只差临门一脚,而天宇正好可以接过这一脚。

“这家公司什么情况?”许晨问。

周成轩翻了一页:“凌空汽车拥有位于洛阳高新区的新建A0级新能源轿车工厂,拥有完整的四大工艺生产线(冲压、焊装、涂装、总装),设备安装调试基本完成,但因资金链断裂,未能完成生产资质审批的最终环节(工信部公告),处于“已建成、未投产”状态。”

许晨站起身,走到白板前,写下“洛阳凌空”四个字,又写了一个大大的“资质”。

“凌空这个资质还没有下来。”他转过身,目光扫过在座的人,“而且凌空还拥有一座新能源轿车工厂,可以帮我们节省工厂的建造时间”

陈立峰点头:“如果确实只差最后一步审核,那时间窗口就很关键。拖久了,样车认证过期,或者审核标准变了,一切都要重来。要快。”

许晨站起来,走到白板前,写下“洛阳凌空”四个字。他转过身,目光扫过在座的人:“韩松,你带队去洛阳实地考察,把凌空汽车的资产、负债、人员、技术实力全部摸清楚。”

“张伟,你配合做法律尽调,重点看母公司有没有把凌空的资产拿去抵押,有没有隐性债务。三天之内,我要一份完整的报告。”

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