第421章 咱们自己搞运输(2/2)

首发：~第421章 咱们自己搞运输

这才是真正的高级财务官。不仅能算清当下的每一分成本，更能看透行业的周期律，在别人恐惧收缩的时候，敢于逆势砸下重金抄底。

“逻辑很完美。”许晨翻看着方案，“但造一艘大型滚装船，从下订单到交付，最快也要两年半。远水解不了近渴。等新工厂建成之后，无界汽车要向欧洲大规模发运，天宇出行的散件也压在港口。燃眉之急怎么解？”

“所以我在这份方案里，制定了三步走的策略。”沈亦显然早就考虑到了这一点。

“第一步，租船。”沈亦竖起一根手指，“短期内，也就是接下来的六到十二个月，为了保证出口不受任何影响，我们立刻出面，和国内有运力的航运公司，比如中远海运特种运输、招商滚装，签订长期包船租约。一签就是三年到五年。现在的租金虽然涨了点，但总体还是历史低位，签长约等于锁死了未来的成本。”

“第二步，买船。”沈亦竖起第二根手指，“这是中期的核心动作。今年是全球航运业大洗牌的一年，马士基并购了汉堡南美，中远海运收购了东方海外，小日子三大航运公司重组。这些巨头在合并重组的过程中，一定会抛售大量老旧或者多余的重资产。”

“我们在全球二手船市场上，去搜寻那些状态良好的二手滚装船和多用途集装箱船。以极低的价格买下三到五艘，直接拉起我们自己的初始船队。”

“第三步，造船。”沈亦说完最后一步，“在租船和买二手船的同时，向国内的厦船重工、金陵船厂等顶级造船厂，下订单订造两到四艘七千车位以上的大型汽车滚装船。目前国内的造船技术已经是世界一流，而且他们极度缺订单。这些新船在2021年左右交付，刚好赶上天宇集团全球化出海的最高峰。”

听完这三步走战略，许晨在脑海里快速推演了一遍。

租船保当下，买二手船建骨架，造新船图未来。环环相扣，无懈可击。

“不用那么保守。”许晨手指敲击着桌面，直接做出了决定，“第一步和第三步按你说的办，立刻去签长约租船，保证各业务线的出口发货。同时找国内船厂下新船订单。”

许晨看着沈亦，定下了基调：“至于第二步的买船，步子可以迈得再大一点。既然现在是航运巨头洗牌抛售资产的低谷期，那我们干脆就多买几艘二手船。不管他们抛售的是滚装船，还是集装箱船，只要船况好、价格合适，全拿下来！”

“沈亦，从集团账户里单独划拨一笔专项资金。我们不挂靠在任何部门下面，直接在集团层面，成立一家全资子公司。”

许晨给这家新公司赋予了名字：“就叫长风远洋运输。初期的定位是自给自足，优先保障无界汽车、天宇出行和天擎能源光伏组件的出海运输需求。如果还有富余的舱位，再对外接单。我要让长风远洋运输，成为华国新能源出海的第一专属舰队。”

“明白！”沈亦点头记下，“我明天就让并购部的人飞欧洲和日本，去盯着那些正在重组的航运公司，只要有优质的二手船挂牌，我们直接全款拿下。”

“海运的问题解决了，那空运呢？”许晨翻到方案的后半部分，那里是关于航空货运的规划。

......