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首发：~第282章 三电技术的突破（万字更新）
“稳扎稳打。”许晨转身，“走，去看看电机。”
两人离开电池测试区，穿过走廊，来到了电机测功机台车间。
隔着厚厚的防爆玻璃，许晨看到一台银色的驱动电机正在测试台架上运转，连接着各种传感器。
“目前的无界S7搭载的是咱们的第一代潜龙电机，最大功率160kW。”谷云飞站在玻璃前介绍道，“为了以后的高性能车型，我们这半年在电机上做了一些技术突破，目前都在这台原型机上进行验证。”
“说说看。”
“主要有两个突破点。第一是绕组方式。”谷云飞拿起旁边展台上的一个定子模型，“我们正在尝试放弃传统的圆线绕组，改用扁线绕组。扁线能把槽满率提升20%左右，这就意味着同样的体积下，电机的功率密度更大，而且高效率区间更广。”
谷云飞指着测试台架：“我们在制造工艺上已经实现了扁线的自动插线，目前的初步测试数据很好。第二点，就是散热。”
“传统电机用的是水冷套筒，散热效率有上限。我们现在正在研发转子内部直冷加定子油冷的双重冷却技术。”谷云飞如实汇报道，“不过目前还在解决绝缘油的密封和长期高温下的材料兼容问题。如果这项技术能彻底跑通，电机的持续峰值输出能力将提升至少50%。”
“如果在未来的车型上，采用扁线加油冷技术的电机并配合双电机四驱布局，整车零百加速杀进3.5秒内不是梦。”谷云飞眼中闪烁着工程师的光芒，但也保持着理智，“不过，高转速下的轴承寿命和油冷密封还需要大量的台架耐久测试，距离真正量产还有一段路要走。”
“保持台架测试的强度，有问题早暴露早解决。”许晨叮嘱道。电机是耐用品，任何一点小隐患放到几十万台车上都是灾难。
最后，两人来到了电控系统的研发实验室。
这里没有巨大的机器轰鸣，只有一排排闪烁着指示灯的服务器柜，以及几十个盯着电脑屏幕敲代码、画电路图的工程师。
“许总，灵枢电控系统，是我们这半年投入精力最大的地方。”谷云飞带着许晨走到一个巨大的沙盘模型和几块复杂的电路板前。
“半年前，我们实现了高压碳化硅（SiC）功率芯片的自研替代，降低了开关损耗。但我们很快发现，如果只把碳化硅用在目前的400V电压平台上，根本发挥不出它耐高压、耐高温的真正实力。”
谷云飞深吸了一口气，神色变得异常严肃：“所以，这半年来我们一直在全力推进一项颠覆性的技术——800V高压架构平台。但实话说，进度比我们预想的要慢得多。”
“慢在哪里？”许晨皱起眉头问道。
“慢在供应链的对接上。”谷云飞叹了口气，拿起桌面上一个被烧毁的零部件残骸，“许总，要搞800V，绝不是简单地换个电池包就行。电压翻倍，意味着全车所有的高压零部件都必须重新设计和验证。”
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