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首发：~第339章 服务是第一要素
“各位，欢迎加入无界汽车。”林健用流利的英语说道，“在这里，你们的职位不是Sales（销售），而是ProductSpecialist（产品专家）。”
林健将一份薪资合同展示在屏幕上：“正如你们合同上所写的，无界汽车不设任何销售提成。你们每个月都能拿到高于行业平均水平30%的固定薪水！”
下面顿时响起了一阵嗡嗡的议论声。几个曾在传统4S店干过的员工满脸不可思议，这在欧洲也是闻所未闻的模式。
“你们不需要去乞求客户买车，更不需要向客户推销昂贵的金融贷款和保险。”林健语气认真，“你们唯一的任务，就是熟悉这辆车的每一项功能。当客户走进展厅，你们要像招待朋友一样，请他们喝杯咖啡，给他们演示这辆车聪明的语音助手，带他们去街上体验极致的加速和平顺。”
“记住，服务，就是你们唯一的考核标准！”
这种没有压力的工作环境和极具保障的固定薪水，让这群欧洲员工彻底归心，每个人都爆发出极大的工作热情，开始疯狂学习无界OS的车机系统和三电知识。
……
时间转眼来到了2018年2月底。
奥斯陆卡尔约翰大街，无界汽车欧洲首家旗舰店正式剪彩开业。
没有敲锣打鼓，也没有铺天盖地的广告轰炸。仅仅是凭借着EuroNCAP官方发布的五星碰撞测试视频，以及网络上一些汽车博主的评测，店门刚一开，就涌入了不少充满好奇的北欧消费者。
挪威本就是全球电动车普及率最高的国家之一，消费者对新能源车的接受度极高。
当他们走进店里，没有遇到像狗皮膏药一样缠上来的推销员，而是遇到了端着咖啡、面带微笑的“产品专家”。这种令人如沐春风的购车体验，加上无界S3那远超同级别欧洲车的内饰质感和智能化配置，瞬间征服了这群挑剔的欧洲人。
当他们问起价格时，店员微笑着报出了无界S3欧洲市场的官方定价：起步版2.9万欧元，主力版3.2万欧元，高配版3.5万欧元。
这个价格锚定了欧洲主流电动车的核心价位区间——低于日产聆风补贴前的售价，却提供了更长的续航和更丰富的智能化配置。
几名原本在隔壁大众展厅犹豫的顾客，当场就掏出手机开始查挪威的电动车补贴政策，脸上写满了心动。
仅仅开业第一天，奥斯陆单店就收到了超过一百份的定金盲订。
当晚，林健在店长的办公室里，打开了天宇通APP，连线了郑州总部。
视频接通，许晨坐在办公室里，正看着一份报表，旁边是CFO沈亦。
“许总，幸不辱命。”林健虽然眼眶深陷，显得十分疲惫，但精神极其亢奋，“无界S3国际版的官方安全认证和入网手续已经全部走通。今天奥斯陆店正式开业，客流数据和订单转化率非常完美。顾客对我们这种无销售压力的直营模式评价极高。”
“辛苦了，林总。”许晨微笑着点了点头，“官方渠道一旦打通，剩下的就是产品力说话了。那帮传统经销商是不是傻眼了？”
“确实傻眼了。”林健笑了起来，“他们之前还想用商铺卡我们脖子，结果我们直接把店面买下来了。现在咱们靠着固定薪水的优质服务和官方的安全认证，口碑已经开始在奥斯陆本地论坛上发酵了。”
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