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首发：~第194章 无界S7工程样车下线
许晨翻开报告快速浏览着核心数据：“电子电气架构的集成度怎么样？”
“目前国内绝对领先。”林世杰回答得掷地有声，“三电系统、底盘控制已经完全打通。天光影像为无界S7量身定制的视觉感知系统也已经完美融入了整车控制逻辑，延迟被压缩到了极致。另外，我们的专属双枪超充桩也已经定型。”
许晨合上报告，满意地点了点头：“很好。芯片、电池、架构、视觉感知硬件，所有的底层基础都已经夯实。”
林世杰顺势请示道：“许总，既然系统融合已经完毕，我建议立刻安排洛阳无界汽车工厂进行首批工程车的试生产。我们需要把车拉到实际道路上去，开始严苛的高温、高寒以及复杂路况的真实路测！”
“批了。”许晨站起身，目光灼灼地看着窗外，“通知洛阳工厂，无界S7正式进入试生产阶段。让我们的车，到真正的公路上去跑一跑！”
随着许晨的一声令下，天宇集团这部庞大的工业机器瞬间将齿轮咬合，全速运转起来。
六月初，洛阳无界汽车工厂。
这座工厂此前一直承担着无界mini的生产重任。
为了迎接无界S7的到来，工厂在保证mini车型产能的同时，专门腾出并升级了一片核心产线。
每一条流水线都经过改造，完美契合了天宇集团当下的制造需求。
此刻，这里正迎来无界S7首批工程试验车的试生产。
宽敞的生产线上，几十台工业机器人正挥舞着机械臂，精准地进行着车身焊装。
火花飞溅中，无界S7流畅且极具动感的车身骨架逐渐成型。
无界S7的定价由许晨定到20万左右。在这个价格区间，既要保证极高的科技配置和长续航，又要有合理的利润空间，极其考验供应链的整合与成本控制能力。
核心灵魂自己掌握，周边躯干采用兼顾性能与成本的行业优质资源，这是林世杰和采购部门搞出来的最优解。
林世杰带着中央研究院的一众技术骨干，盯着流水线上的每一个细节。
“林总，车身轻量化做得很不错。”底盘部负责人赵志刚看着流水线上的白车身，汇报着数据，“按照材料研发部门的方案，我们这次采用了宝钢最新批次的高强度热成型钢，关键受力部位应用了部分铝合金结构，在控制成本的前提下，把重量和刚度做到了最佳平衡。”
林世杰点了点头，目光随着流水线往前移动。
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