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首发：~第43章 销量火爆，新厂房加快建设
天宇两款四轮车加起来，毛利三亿一千万。
虽然代工拉低了整体毛利率，但产能问题解决了，经销商那边不再催货催得火上房，市场没丢。
三轮车这边也没闲着，快递车、家用拉货、环卫保洁、垃圾清运、平板运输、工程自卸、巡逻车七个品类加起来，八月份一共卖了两万一千辆。
均价四千二，销售额八千八百万，毛利率维持在百分之五十五，毛利四千八百四十万。
农村市场对液晶仪表和自研电机的认可度越来越高，家用拉货三轮成了主力，快递车稳中有升，特种车也贡献了不少。
整个八月份，天宇四万八千辆的总销量，三亿五千八百四十万的总毛利。扣除代工成本、管理费用、研发投入和税费，净利润稳稳地突破了两亿三千万。
账上的流动资金又鼓了起来，之前扩产、收购电池厂、建备件中心花出去的钱，正在一车一车地往回赚。
等到九月，合智的产能还能再提一提，到时候天宇算是称霸老头乐市场了。
账面上有钱了，许晨不能把它放在银行吃利息，又给天顺建筑公司转过去一千万，要求天顺继续招人，不仅钢结构工厂的建造，员工宿舍、研究中心、大型餐厅以及中心大楼也要同步加快进度。
在2014年房地产正式蓬勃发展的时候，根本不缺工人，大把的土木工程的毕业生往里钻。
这期间，许晨去了一趟工地，看了一眼施工进度。
两百亩的地块上，新厂区的轮廓已经在这片曾经长满荒草的土地上扎下了根。
塔吊高耸，打桩机的轰鸣声从早到晚响个不停，工人们三班倒，在跟时间赛跑。
厂房的钢结构已经立了起来，灰白色的钢梁在阳光下泛着冷光，一排排整齐地延伸开去。
按照设计规划，这里将容纳天宇的三轮车和四轮车总装线、电机车间，还有原材料仓库和成品物流区。
但整个厂区最引人注目的不是那些厂房，而是地块北海路与腾飞路交叉口的那片基坑——那里将拔地而起一栋十六层的中心大楼，玻璃幕墙通体透亮，楼顶的观景平台做成一圈悬挑结构，像一顶皇冠扣在最上面。
中心大楼的南侧，六栋七层的员工宿舍楼沿着规划的道路依次排开，每栋楼都配备了电梯。
灰色的外墙搭配深蓝色的窗框，简洁大方，楼间距拉得足够宽，保证每一层的采光都不受影响。
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