第1235章 路是公共的，运营公司凭什么赚钱(2/5)

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车主可以通过小程序查询欠费记录。

对车辆过户、套牌误识别、重复计时等问题，公司将设置专门申诉入口。

苏云补充道。

“别因为直播间人多，就承诺一个无法兑现的时间。”

“先说你们能处理多少。”

许珊与后台确认后，给出较为谨慎的方案。

公司将在七日内上线欠费分级提醒说明。

对于金额超过五百元的用户，增加人工电话或语音提醒。

超过一千元且连续三个月未处理的用户，将发送可查询送达状态的正式催告。

对联系方式失效的车辆，则通过登记渠道依法补充通知。

苏云点了点头。

“方向可以。”

“但人工联系时别泄露完整停车地点。”

“电话接听者未必就是车主本人。”

许珊立即记下这一点。

直播间里有人提出，运营方是否应该设置欠费上限。

苏云没有给出简单答案。

“收费泊位持续被使用，服务并没有因为欠费自动停止。”

“直接让债务到某个金额清零，会鼓励故意拖欠。”

“更合理的方向，是加强提醒、方便查询、尽早处理争议，并在符合条件时及时依法追缴。”

“至于逾期责任是否过高，需要结合当地规则与司法审查判断。”

高志诚忽然问道。

“如果以后我不同意某笔停车费，能不能先不缴？”

“可以对具体账单提出异议。”

“但你要在合理时间内说明理由并提交证据。”

“没有争议的部分尽量按时结清。”