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首发：~第213章 争论
他先让各人做了自我介绍。
来自沈飞的张工，五十多岁，是气动布局方面的权威；
成飞来的李工，稍年轻些，擅长结构设计；
还有材料、电子、飞控等各个系统的负责人。
轮到赵四时，他站起来简单说了自己的背景，重点讲了在西南研制发动机的经历。
“赵明同志负责动力系统。”
刘振华说，“现在，请大家谈谈对项目技术路线的想法。”
话音刚落，张工就开口了：“我认为，当务之急是确定气动布局。”
“飞机能不能飞起来，飞得好不好，首先看气动。”
“有了气动方案，才能确定发动机的安装位置、进气口设计……”
“我不同意。”
李工反驳，“气动固然重要，但结构是基础。没有可靠的结构，再好的气动设计也是空中楼阁。”
“我们应该先确定总体结构方案，特别是机身的承力框架……”
两人各执一词，其他专家也纷纷加入讨论。
会议室里很快充满了各种专业术语和激烈争论。
有人主张参考国外现有设计，有人坚持要完全自主创新；
有人认为应该保守些，先保证成功，有人则主张大胆突破。
赵四安静地听着，手中的笔在笔记本上快速记录。
他注意到，争论的焦点逐渐集中在一点上：是以气动为引领，还是以结构为基础？
或者说，在资源有限的情况下，优先保障哪个方向？
争论持续了将近一个小时，谁也没能说服谁。
会议室里的气氛有些僵。
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