穿越五九,从签到八级钳工开始

第133章 母机的第一个“孩子”(3/4)

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首发:~第133章 母机的第一个“孩子”

方向确定,行动立刻跟上。

赵四亲自操作母机,开始加工蜗轮副的铜制蜗轮毛坯。

钱思远则带着人,根据赵四提出的“可调修形”理念,连夜设计那套关键的偏心凸轮机构图纸。

母机刀盘飞旋,削切着坚韧的青铜,发出低沉而平稳的切削声。

金属碎屑如同细雨般落下,逐渐显露出蜗轮螺旋齿廓的雏形。

赵四全神贯注,控制着进给量和转速,确保每一个齿面的光洁度和轮廓精度。

另一边,钱思远和设计团队争分夺秒。

工作间的灯光亮了一整夜。

第二天早上,一套包含三种不同修形曲线的凸轮组设计图,以及精细的砂轮架微调机构图纸,摆在了赵四面前。

“好!就按这个加工!”赵四快速审阅后,点头认可。

母机再次启动,这次的目标是加工那几片决定齿轮“性格”的凸轮。

对母机而言,加工这些高硬度的合金钢凸轮,考验的是它的刚性和轮廓加工能力。

刀尖沿着图纸上精确计算的曲线移动,在钢坯上雕刻出复杂而精密的轮廓。

每一个凸轮的曲线,都凝聚着赵四提供的修形算法和钱思远团队的实践经验。

加工,检测,调整……循环往复。

一周后,所有核心部件加工完成,进入总装调试阶段。

崭新的齿轮磨床矗立在车间一角,虽然外观看上去还有些简陋,但它的“心脏”和“大脑”已经脱胎换骨。

那套由母机亲手“雕琢”出的高精度蜗轮副平稳传动,带动着砂轮高速旋转。

可调的偏心凸轮机构安装到位,等待着赋予齿轮灵魂。

“开始试磨!”赵四下令。

一块经过粗加工的直升机主传动齿轮毛坯被装夹上工作台。

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