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首发：~第566章 南美破局
两名董事低头交换意见，机队规划负责人又翻到全寿命成本页面，按GOL现有航线结构重新输入燃油、维护与备发参数。
屏幕上的成本曲线重新生成，长江1000A与现有宽体动力方案并排出现，前者在维护与备发体系一栏占据优势。
GOL航空CEO看完结果：“新机队采购仍是长期决策。”
楚杰接过话：“长江航发争取的是下一轮机队窗口。”
“GOL眼下以窄体机为主。”
“所以现在进评估，未来引入远程运力时才有真实选项。”
赵北把一页资料推到对面：“八十七架波音737说明GOL擅长控制机队成本，也说明你们清楚更换整套机队的代价，动力与机型路线越早算，采购窗口打开时越主动。”
GOL航空CEO看向两名董事：“进入评估不代表采购承诺。”
“双方文件写得很清楚。”
何明远团队将评估声明投上屏幕，文件限定在技术资料交换、运营数据研究和适航路径论证，没涉及采购数量、价格与独家安排。
技术总监率先在内部表决页选择赞成，机队规划负责人跟着提交意见，两名董事看完评估边界，也依次按下确认。
GOL航空CEO完成最终授权：“董事会批准长江1000A采购案前期评估，技术组下周与长江航发对接。”
赵北拿起桌上的笔，在运营数据目录右上角画了一个黄色勾：“欢迎进入评估席。”
“赵先生，黄色代表什么？”
“距离红色还差合同。”
GOL航空CEO笑了一下：“你很直接。”
“航发采购绕不来直路。”
会议结束后，双方团队在总部一楼拍了一张工作照，背景只有GOL与长江航发两块标识。
走出大楼时，圣保罗街面刚结束一轮早高峰，楚杰把董事会确认函发回产业新城。
“上次他们看完资料要更多数据，这次总算进评估了。”
赵北：“巴西人看了两个月，今天只是把门推开。”
“下一步要准备南美维护方案。”
“备件前置仓先做详细测算，别等他们问第二遍。”
楚杰打开任务表：“圣保罗三处候选地，十天内出成本与响应时效。”
赵北刚上车，巴西国家电力监管局ANEEL的回函也到了邮箱。
邮件确认已完成零阻公开材料初审，技术部门对室温超导在线损控制、长距离输电和工业区改造中的应用表示浓厚兴趣，并邀请启棠参加远程技术交流。
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