第182章 火中取栗(3/4)

首发：~第182章 火中取栗

最重要的是，通过这两个国家，九黎的影响力可以直接连接到西撒哈拉。

那里虽然是一片沙漠，但却盛产磷酸盐，是重要的工业原料。

某个靠卖鸟粪矿而发家的小国，它卖的其实就是鸟粪堆积成的磷酸盐。

如果占据了这里，就能控制大量的重要矿产。

同时，将九黎的影响力拓展到西非，这个法国人的自留地。

在高卢人的屁股上，狠狠的捅上一刀。

6月初，同样的模式复制。

九黎承诺投资建设横跨两国，连同乍得的公路网，连接这些内陆国家与沿海港口。

作为交换，九黎将获得矿产资源独家勘探权和优先开采权。

第三站则是苏丹。

这是九黎布局的重点一环。

苏丹毗邻红海，北接埃及，南邻刚果，东部挨着埃塞俄比亚和厄立特里亚。

是非洲重要的交通枢纽。

同时苏丹盛产黄金，铁，铬、石油和天然气。

但内战导致开采停滞。

6月15日，九黎特使与苏丹政府及南方反政府武装同时密谈，提出“三方共赢方案”：

九黎投资10亿亚元建设从南部油田到红海港口的输油管道。

提供5亿亚元的“和解基金”，由九黎监管，用于战后重建。

派遣300名“石油设施保护专家”保障管道安全。

作为交换，九黎获得苏丹石油产量的51%份额，以及25年开采权。

苏丹政府急需资金镇压叛乱，反政府武装渴望获得国际承认和重建资金，双方在九黎的斡旋下，达成了脆弱的临时停火协议。

先赚钱，以后要不要打，交给后人决定。

他们这一代人，先享受石油带来的红利。

第四站则是埃塞俄比亚。

这里虽然没有石油，但地理位置十分重要。

紧邻厄立特里亚和索马里。

以后红海有事情，这里也是一个重要的位置。

7月1日，九黎与埃塞俄比亚的军政府签署《全面合作框架协议》：

九黎投资建设连同苏丹的公路和铁路。

援建三座大型水电站，解决能源短缺。

提供农业技术和粮食援助，缓解饥荒。

作为交换，埃塞俄比亚允许九黎商品免税进入其市场的特权。

至1978年8月。

九黎获得了东起苏丹，经乍得，尼日尔，马里，毛里塔尼亚，西至西撒哈拉区域的绝大部分矿产。

获得了安保部队的部署权，并获得了数个港口的使用权。

形成了一条横跨非洲，西起大西洋，东到印度洋的巨大利益带。

完成了当年法国人，做梦都想完成的梦想。

龙怀安在非洲战略报告上批示，“继续推进，不要吝啬投资。”

“基础设施建成之日，就是这些国家经济命脉被我们握紧之时。”

中东战争引发油价暴涨，南美国家既有受益国，诸如出售石油的委内瑞拉，又有受害国比如正在工业化的巴西。

九黎抓住了这一矛盾，开始了自己在南美的布局。

九黎与阿根廷签署《能源安全与工业合作协定》。