大明:朕拥兵百万,你跟我谈祖制

第625章 宣威号火车(1/2)

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首发:~第625章 宣威号火车

至于西南土司的事情,对于如今的大明而言,虽然算不得无关紧要,但也不至于影响大明的根基。

西南之地,有秦良玉、夏渊率领的百战精兵扼守要冲,有朱燮元、王三善这般能臣干吏坐镇筹谋,更有南军都督府大都督王忠义统筹全局、居中调度;

这般文武同心、精锐云集的阵势,若还能让奢崇明之流的跳梁小丑得逞,朱由校也不必再费心折腾什么新政,直接找个湖跳下去算了,省得浪费粮食。

至于钱粮器械匮乏的顾虑?那更是无从谈起!

——朱由校在云南腾冲开的“分基地”,那里不仅有数万系统精锐严阵以待、镇守四方,更有系统农田和商城加持。

西南平叛所需的米粮、甲胄、火炮,尽可放开支取,从无半分匮乏之虞。

这才是朱由校手中真正的“底牌”,各处分基地慢慢扩张,厚积薄发,虽不事张扬,却足以支撑大明朝任何一场内外战事。

奢崇明那点家底,在开挂的朱由校面前,连塞牙缝都不够。

不过此刻,大明京城的注意力早已不在这帮土司身上。

这一天,注定将成为世界历史上最值得铭记的日子之一。

因为这一天,大明第一条铁路,京津铁路,正式建成通车运营了。

当初徐光启上奏,请朱由校钦定铁路首次运营的良辰吉日,他心领神会,提笔在奏疏上批下四个字:九月廿七。

这个日子,但凡读过那位才华横溢的小说家“墨云凡”作品的俊杰才女都清楚,

——在另一个时空的历史上,世界上第一条铁路,英国的斯托克顿—达林顿铁路,正是在1825年9月27日通车的。

而在这个世界,大明的第一条铁路,整整比那个时空提前了二百零二年。

二百零二年!

整整两个多世纪的差距,足以改写整个世界的轨迹。

这个世界,已然因朱由校的到来而悄然改变;而今日的通车盛典,不过是这场惊天变革的序幕。

将来,还会有更多的改变、更多的奇迹、更多让整个世界瞠目结舌的造物,在这片华夏大地上诞生。

他等这一天,等了很久了。

大明京师,崇文门外。

这里,便是京津铁路的起点。

京津铁路自京城崇文门发端,取道东便门,沿通惠河逶迤而下,途经通州仓站、张家湾站、河西务站、天津卫城站……一路向东,终抵大沽津港,全程二百一十余里。

这般线路设计,藏着诸多巧思,每一步都凝聚着工部、铁路总局那些能工巧匠的心血。

之所以沿通惠河而行,一是因为河岸地势平坦,修筑难度大大降低,无需开山凿岭,无需架桥渡水,省时省力;

二是因为通惠河本就是京杭大运河的末端,沿途商贾云集、仓储林立,站点设于此地,既能便利漕运转运,又能发挥铁路的运输效能

那些从南方运来的货物,到了通州之后,可以直接装上火车,一车拉到京城,再也不用像以前那样,靠牛车马车一趟一趟地倒腾。

还有通州仓站毗邻京畿漕运枢纽,张家湾站是运河要隘,南来北往商贾的集散之地,繁华程度不亚于京城外城;河西务站为南北商道节点,素有“京东第一镇”之称,过往船只无不在此停泊补给;

天津卫城站与大沽津港更是海疆重镇,海船云集,桅樯如林,来自登莱、辽东、甚至朝鲜、日本的商船,都在这里停靠。

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