大明黑帆

第191章 大明特色经济理论(6/8)

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首发:~第191章 大明特色经济理论

林浅笑道:「对也不对,要造航速更快,水手更少,载重更大,造价更低的船。这样相当于减少了单位商品的货运成本,利润空间更大。」

周秀才道:「不对!福船卖一万一艘也好,两万一艘也好,总是跑一两趟就能回本的,现有的福船也是一样可以海贸。何必舍本逐末去造更好的船呢?」

林浅道:「跳过这茬不提,假如有了足够的船,下一个限制条件是什么?」

「这……」二人都沉默了。

林浅看了眼厅内,吕周、何塞两个纲首都不在,不然他们定能回答出这个问题。

「是市场。」林浅自己答道,「上一趟平户之行,我们运去了两千担生丝,占了平户全年贸易量的一半,假设我们下一趟运去五千担生丝,再下一趟一万担……

市场上生丝越来越多,我们的利润越来越低,总有一天利润归零,也就到了收入极限。

生丝这东西,倭人买来做什么的?」

周秀才和王浩摇摇头。

林浅道:「主要用来织和服。这东西只有倭寇贵族穿的起,假如生丝价格无限制下跌,价格优势不再,是不是还会使得其贵族减少采购?」

王浩一拍手道:「那我们降低售价,卖给老百姓不是就是了?老百姓总比贵族多,这样市场的限制不就解开了?」

林浅道:「这就是为什么我要推行这些亏本买卖,海贸的超高利润是建立在海运的高风险和货物的稀缺性上的。

我们的商贸船队越庞大,安全到港率越高,利润跌的越快。

为了应对未来的利润瓶颈,我们必须开拓市场!

用武力迫使别人打开市场大门,或是搞贸易垄断可以。

降低商品成本,以低价吸引新的客户群,赚老百姓的钱,这也是手段。

而商品成本是生产成本、运输成本构成的。

我整合不同产业、推广番薯、培育耕牛、设立标准工坊,就是降低生产成本。

修路、修码头、造大船,就是为降低运输成本。

这不是容易的事,更不可能立竿见影,必须有经年累月之功,等到真遇上瓶颈,才来得及应对。」这一番长篇大论说完,正厅中的四人都怔住了。

一旁负责端茶递水的染秋杏口微张,愣是忘了把茶盏放下。

林浅从她手中将茶盏接过。

染秋才回过神来,向林浅告罪。

林浅润了润嗓子继续道:「而且现阶段,我们的财政非常充裕,些许建设支出,不过是零头而已,没什么好担心。银子这东西留在府库中不用,就只是好看的石头块。」

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