第256章 顶级合同(3/9)

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法拉利。红牛。最后，梅赛德斯奔驰，即使没有经纪人的帮忙，维特尔的脚步一样自如地在御三家辗转。

维特尔和梅赛德斯奔驰的谈判————出人意料地顺利，甚至远远超出想像。

虽然梅赛德斯奔驰如同小丑一般正在杂耍，手里的抛接球数量已经多达五颗；但显然，梅赛德斯奔驰对于维特尔和汉密尔顿两位四届车手世界冠军的强强联手，喜闻乐见，甚至举起双手双脚欢迎。

2018赛季王见王的两位竞争对手，接下来2019赛季联手对抗来势汹汹的陆之洲，又有谁能够拒绝呢？

而且，对于梅赛德斯奔驰的品牌价值来说，这也是一次顶级运作，足以一举让梅赛德斯奔驰引爆市场流量。

一路顺风顺水，谈判进入具体薪资的阶段，然后沃尔夫登场。

作为执行长兼车队领队，沃尔夫斩钉截铁地表明立场，拒绝，拒绝，强烈拒绝，用尽全身力气反对维特尔加盟。

梅赛德斯奔驰高层管理的闭门会议，外界无从得知；但传闻，沃尔夫和其他高层之间发生激烈冲突，一贯冷静一贯理智的沃尔夫面红耳赤口沫横飞，从肢体语言就能够感受到他的愤怒，几乎闹翻。

事实证明，表面看起来相亲相爱一大家子的梅赛德斯奔驰，显然也不是你好我好大家好的铁板一块。

沃尔夫抗拒维特尔的原因，众说纷纭。

有人说是因为汉密尔顿，有人说是因为沃尔夫不相信维特尔的能力，有人说是因为梅赛德斯奔驰和红牛的恩恩怨怨，还有人说是沃尔夫的私人偏见。

可惜，真实原因永远无从得知，因为沃尔夫拒绝回应。不仅拒绝回应，沃尔夫后来彻底否认了这件事—

梅赛德斯奔驰从来没有接触过维特尔。换而言之，维特尔和梅赛德斯奔驰的谈判从来都没有发生过。

句号。

整件事，完全被抹去。梅赛德斯奔驰上上下下全部达成共识，看来沃尔夫终究还是收拾了内部矛盾。

最终，对外一致口径，所有媒体、围场相关人员、车队工作人员全部统一说法：

这件事不曾发生过。

这一页，就这样被彻底撕掉。

后来，当媒体在公开场合询问沃尔夫对维特尔看法的时候，沃尔夫拿出官方社交辞令，对维特尔赞不绝口，面不改色的演技似乎什么事情都不曾发生过，赞美之词溢于言表，没有人质疑沃尔夫的「诚恳」。

不过，尽管沃尔夫拒绝维特尔加盟梅赛德斯奔驰，却不意味著沃尔夫彻底否认维特尔作为车手的能力—

谁不说沃尔夫和霍纳本质都是同一种人呢？

正如霍纳在红牛二队为维特尔提供一个席位一样，沃尔夫也为维特尔在合作车队里提供了一个席位。

印度力量。

准确来说，进入全新篇章的印度力量。

2018赛季结束没有多久，FIA官方正式更新文件，宣布印度力量已经完成一切手续并且正式更改名字，在2019赛季，劳伦斯—斯托尔的这支车队将以「赛点」为名参加比赛，「印度力量」正式成为历史尘埃。