第411章 绝对优势(3/3)

首发：~第411章 绝对优势

“那喷气机为什么要后掠翼？”另一个飞行员问。

“为了推迟激波产生，提高临界马赫数。”沈舟走到飞机模型前，“当飞机接近音速时，空气会被压缩形成激波，阻力急剧增加。后掠翼可以让气流‘感觉’到的速度变慢，推迟激波的产生，让飞机能在更高的速度下飞行。”

接下来的日子里，训练紧张而有序。

上午是理论课：空气动力学、喷气发动机原理、雷达工作原理、无线电导航……

下午是实操：座舱熟悉、仪表识别、模拟起降、应急程序……

晚上是政治学习和技术讨论。

飞行员们很快发现，喷气机的驾驶比活塞式飞机“简单”——没有复杂的螺旋桨扭矩，没有繁琐的油门和桨距协调，起飞就是推油门，加速，拉杆。但简单不等于容易，喷气机的速度太快，反应时间短，一个失误就可能机毁人亡。

地勤人员面临的挑战更大。喷气发动机比活塞发动机复杂得多，维护要求极高。一个叶片损伤，整台发动机就可能报废。燃油系统、液压系统、电气系统，全都是新技术。

雷达操作员则要学习完全陌生的概念：脉冲重复频率、多普勒效应、目标跟踪、敌我识别……

一个月后，第一批飞行员开始实机训练。

黎明时分，西山基地的跑道上，一架F-86被拖出机库。地勤人员做最后的检查，飞行员穿着特制的抗荷服，坐进座舱。

“塔台，01准备就绪。”无线电里传来飞行员的声音。

“01，可以起飞。风向090，风速5米，跑道干净。”

油门缓缓推到最大，发动机的轰鸣声从低沉变为尖锐的嘶吼。飞机开始滑跑，速度越来越快，在跑道三分之二处，前轮抬起，后轮离地。

银色战机腾空而起，收起起落架，以45度角急速爬升。仅仅一分钟，就消失在云层中。

地面上，所有人都仰头看着，直到飞机完全看不见。

“太快了……”一个老飞行员喃喃道，“我飞野马，爬升到3000米要三分钟。这个……一分钟就到云层了。”

沈舟和横刀站在塔台里，通过雷达屏幕看着飞机的轨迹。

“高度5000米，速度800公里，还在爬升。”雷达操作员报告。

“让他做几个机动。”横刀说。

“01，塔台呼叫。做一组滚转和急转弯。”

“01明白。”

雷达屏幕上，代表飞机的光点开始快速移动。滚转、俯冲、拉起、急转弯，一连串机动行云流水。

“机动性非常好。”沈舟看着数据，“过载达到了6G，活塞式飞机最多做到4G。”

十五分钟后，飞机返航。当它以一个漂亮的三点着陆滑回停机坪时，所有人都围了上去。

飞行员爬出座舱，摘下氧气面罩，脸上是兴奋的红晕。

“怎么样？”沈舟问。

“太……太不可思议了。”飞行员喘着气，“爬升像火箭，平飞像闪电，转弯……我做了个6G的急转，感觉血液都要被甩出去了。但飞机很稳定，操控响应极快。”

“和野马比呢？”

“完全不是一个时代的东西。”飞行员摇头，“野马是好飞机，但F-86……它是未来的飞机。”

接下来的日子里，训练强度不断加大。双机编队、四机编队、战术机动、模拟空战、对地攻击……

伊尔-28轰炸机也开始训练。飞行员们发现，这架轰炸机虽然块头大，但速度一点不慢，而且操纵灵活。投弹训练中，从5000米高度投下的炸弹，偏差不超过50米。

雷达系统也开始运转。AN/FPS-3雷达架设在西山最高峰，天线缓缓旋转，电磁波扫过方圆300公里的空域。

“发现目标，方位120，距离250公里，高度3000米，速度400公里。”操作员报告。

那是空军派来的一架运输机，专门用于测试雷达性能。

“持续跟踪。”

“目标持续跟踪中……目标开始机动……目标高度下降到2000米……目标转向……”

屏幕上，光点清晰稳定，一举一动都在监控之下。

三个月后，“曙光”基地举行了第一次综合演练。

六架F-86组成两个三机编队，模拟拦截入侵的“敌机”——由六架野马扮演。

预警雷达在200公里外发现目标，信息传送到指挥中心。F-86紧急起飞，在距离“敌机”100公里处占据高度优势，然后俯冲攻击。

结果毫无悬念。

野马飞行员报告：“我们刚接到预警，就看到六个银点从上方俯冲下来，速度快得不可思议。还没来得及反应，就被‘击落’了。如果是实战，我们连敌机的影子都看不到。”

轰炸演练中，三架伊尔-28在8000米高度投弹，全部命中靶心。防空炮火完全够不着，扮演拦截机的野马也追不上。

演练结束后，横刀和沈舟在指挥中心复盘。

“老总，您看到了。”沈舟指着演练数据，“六架F-86，在三分钟内‘击落’六架野马，自身无一损伤。三架伊尔-28，在完全不被干扰的情况下，投弹精度百分之百。”