第338章 关税开端，什么叫我被启动反倾销调查？(4/5)

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一种高管正在议论纷纷，陆续发表了意见。

「我们庐州F2工厂也到最后阶段了，到时候可以顺势推出星愿这个车型，还有与江淮合作的新品牌、璀璨主打高端————特斯拉承压，国内正好是全面推进电动化的契机。」

供应链负责人郑铁说道，他人一直在庐州，除了负责建厂事宜外，还有与江淮的新厂区合作。

他心里是满腔热情啊，等F2工厂产能拉起来，就要大杀四方！！

「嗯，下半年的几款新车是要打磨的，市场空间巨大，许总也说咱们今年是要达到月销十万以上销量，甚至明年要突破二十万台，放在以前不敢想，但现在可以想想了！」

俞年环望一圈，笑著说道。

自四月之后，星辰月销量屡屡冲破八万台大关，在整个新能源市场占据了28%的份额，说是独占鳌头也不为过。

若不是有比亚迪、北汽新能源、吉利紧跟其后，几乎成了星辰集团的独角戏。

网上评价星辰汽车是「新能源行业最严厉的父亲」，众人正聊著，许易姗姗来迟。

刚一进来，他把目光对准了郑铁。

「进口的零部件供应链成本有增加吗？」许易问道。

关税战带来的后果，动辄会颠覆一整个行业，成本是首要关心的。

郑铁立马回道：「许总，供应链这边统计过了，我们旗下整车国产化率已达90%以上，除晶片及部分半导体器件依赖进口外，总体成本浮动不大。」

由于国内对零部件加征关税力度远小于整车，仅对车架、离合器、安全气囊、ABS等少数产品加征5%关税。

尤其刻意避开了发动机管理系统、晶片等高度依赖的核心零部件。

所以星辰作为自主品牌车企并未受到过大影响。

包括其他的自主品牌，都影响不大。

不过许易知道，这只是一个开端。

现在影响小，不代表将来便能高枕无忧。

「刚刚大家聊特斯拉，我也认为这是一个机会，尤其是在特斯拉国区工厂尚未建成之际，纯电市场的碰撞会比燃油市场更直接————当然了，咱们星辰无所畏惧！

不过，剩下不到10%的核心零部件，我想是要重视的，今天晶片、半导体这些核心部件没被加征关税，不代表以后不会被加征，万一咱们晶片被断了，到时候就该想想怎么办。」

许易的一番话，使得原本热议的室内空气一凝。

「许总，你的意思是关税还会继续升级？！」俞年听完吸一口气。