第317章 撕裂(7/10)

首发：~第317章 撕裂

压力来到交管部门身上。

「相关部门决定限制A00级别车型的一线城市绿牌？」许易明白过来。

对这件事星辰内部早有预期。

五菱mini是20年后大火。

后过去短短一年半时间，魔都便出示了针对A00级新能源车的牌照限制，可见小型新能源车对一线城市交通数据冲击之猛烈。

而星辰集团将这个过程整整提早了三年。

这期间星辰售卖的车型，以及其他品牌跟风的纯电mini流入限牌城市是一直存在的。

「预期是这样的，但怎么制定、怎么限制还在商讨，或许会将尺度放到尺寸更大，售价更高的车子上。」

万老总抛出这个消息，具体要落实下来，起码是明年的事情。

风向会逐步透露到企业端，也会征求一些意见。

星辰这边无疑是最先知道的。

「这是好事啊！」

许易喝了一口茶，举双手赞成！

就算没有一线城市的销量，星辰mini市场份额最多也就下跌个两三成而已，价位摆在这儿，后续依然会朝著下沉市场持续发力。

「你这表态倒是快，没有一点优化建议？」

万老总诧异，查看销量数据，星辰mini在整个集团的销量占据了一半的份额，他还准备倾听一下星辰这边的企业声音。

没想到如此干脆。

「企业不能给国家添负担，后续如果A00级的绿牌不发放了，我们也是可以造A0级车嘛，实不相瞒我们内部还有款待立项车型叫星愿……」

许易很轻松。

3.8米的星辰mini不满足沪牌，我再推出一款4.2米的星愿不就得了！

低端新能源市场要称头部，就没有比星辰汽车经验更丰富的。

他们也可以顺势将低端产品线从3-5万，拓展到6-10万。

威能电池利用上市IPO资金在庐州建设的20GWH新厂即将落地，而星辰F2造车工厂眼看也要完工了，拉满可以做到年产40万台的效率，无论是电池产能还是整车产能都得到了极大的扩充。

相反那些只靠纯电mini立足的企业该蛋疼了。

万老总因为星辰内部的车型规划而持续惊讶著。

得！