第283章 功率半导体 通信UWB 16纳米智驾晶片(2/4)

首发：~第283章 功率半导体 通信UWB 16纳米智驾晶片

传统造车巨头是有资金和有实力，但在智能化方面他们反应很迟钝，一方面是多年下来等级森严，但凡智能一点的东西，都要上到几十万，还得二次收费应用；

另一方面传统车企在系统与通信层面的关注度比较低，这些都是手机品牌与网际网路厂商的拿手好戏，在进入造车领域后才带来的巨大改变。

星辰L9和璀璨系列的车子，在整车工程研发上，都设计搭载了自动开关门模块的空间。

老实讲。

这个功能有争议。

刚提出来的时候，内部还一直讨论过，公司部分实用党认为，搞「自动门」是没有任何卵用的。

车门就在哪里，按一个按钮让车门自动打开，或是手动抠一下将其拉开，是完全没有任何分别，给人一种画蛇添足的感觉。

万一车门的雷达感应做不好，搞不好还会因为自动开合幅度过大，直接撞上旁边的东西，那就很尴尬了。

不过后续许易列举的场景，说服了他们。

自动门功能，不是单单为了「自动开门」。

而是为了「逼格」与「优雅」。

星辰所有的车门把手都是半隐藏式的设计，是保留了机械开门的功能，有了自动门功能之后，他们也不会阉割传统门把手，在用户轻拉门把手后，刚开始是只会自动弹出一条缝，在继续施加力矩后，车门才会配合地打开，这很优雅。

其次通过内部结构也可以实现车门在打开的任意角度，无极悬停静止！

无论车辆在什么坡度、什么角度、窄位，车门都能随时悬停卡位。

还有踩刹车自动关门，车门防摔、防夹、轻推即合。

搭载上原有的电吸门设计。

能显著提升了上下车的便利性，显得十分的优雅。

这些都是正儿八经的「高级人文关怀功能」。

用过的都夸好！

……