第263章 威能电池上市(2/3)

首发：~第263章 威能电池上市

主要是确实没啥看头，且也没业务联系，互相之间更是不熟。

哦对了。

期间威马董事长沈晖倒是表达过合作意愿，说明年有意再打造一款高端纯电车型，询问极星电池的采购事宜。

其态度之热情，仿佛挂断电话就要带团队搭飞机登门拜访了。

许易闻言色变，连忙以业务繁忙、产能吃紧为由给回绝了。

倒不是说他歧视这家车企，也不是说威马EX5的上市订单不够好——而是威马在风风火火上市后没几天，业界又爆出了大瓜。

吉利公开宣布将对40名高级管理人员及技术人员，先后离职赴威马案件展开调查，并起诉专利技术外泄被恶意窃取事件。

造车行业相互挖角是业界常态，哪怕星辰汽车这边的整车工程部、底盘部门也有各家的流动人才，其中也包括吉利、

比亚迪半导体————

总体来说，还是相当友好的。

人各有志嘛，很多中坚研发人员以及基层员工的离开，都是因为星辰给得太多了，福利待遇好。

手续也很齐全，法理和情理挑不出任何毛病。

有几家厂商，甚至动了挖星辰研发人员的念头！

但很诡异。

挖人的难度超乎他们想像，涉及到核心技术的研发人员，意志一个比一个坚定，就是普通的基层研发员工，往往要开出几倍的价码才有些许动摇！

这踏马仿佛把星辰集团当最终归宿了似的！

说回威马。

这回吉利是真跳脚了。

起诉也不是空穴来风。

威马发布会拿出来的EX5，和隔壁吉利GX7不能说是相似————简直是一模一样。

尽管威马一再表示这车是全套自研，落在业内人士眼里是非已然分明。