第235章 等级森严 加价购车？！(2/6)

首发：~第235章 等级森严 加价购车？！

毕竟给柴油车安装作弊软体，刻意在排放测试中伪造低污染数据这件事被曝光，股价连续下跌、品牌声誉受损，数十名高层被起诉判刑。

这是莫大的损失。

反倒是大陆市场没有受到太大影响。

这也加重了大众集团对于华夏业务的重视，如今有意以江淮为跳板，发展新能源业务来应对双积分政策。

他语气比较客气，落在安瑾辉耳中却很像一种「假客气」。

本来大众和江淮的牵手算是融洽的。

双方虽是五五持股，其中占据主导地位的还是以大众为主，毕竟江淮的身份和地位也是代工属性居多。

代工嘛，也没什么不好。

只要有钱赚。

按照常规模式，大众向江淮输出技术，江淮负责整合资源代工。

偏偏这个技术，大众输出得并不彻底。

对于新平台只提供了底盘调校、和三电系统优化，并没有把大众集团内部自研的MEB纯电平台技术拿过来。

还有这个品牌命名。

安瑾辉也有话说，看似很尊重，连命名权都大大方方交给江淮来决定。

可下一款车，偏偏没搭载大众车标。

这就比较尴尬。

合资造车，技术输出不彻底……第一款车连车标授权都不给，这还能叫诚意合资吗？

缺乏大众的品牌背书，这也是江淮内部信心不足的原因。

当然。

大众集团是更倾向于先整合现有资源，避免与上汽大众、一汽大众将来布局的新能源车型产生冲突。

可这个结果，对江淮汽车不友好。

这已经不是嫡系和私生子的区别了。