第225章 四十万以下无敌手，五十万以上一换(4/8)

首发：~第225章 四十万以下无敌手，五十万以上一换

你们可能觉得我说这话，夸张了。

但我想说——这事儿并不夸张。

这款车如果是BBA或是豪华品牌任何一家车企造的，都不能给你这样的体验。

有两点我要单独说明。

现在购买新能源车，是减免购置税的。

三十万以上的车子，购置税往往就能达到三万左右。

其次。

新能源国家补贴又补贴的三万。

这一来二去，就是六万块的补贴。

以星辰L7发布会上32.88万的售价，如果加上这六万块，价格直接上到四十万，

所以你们平时国产油车差，我不挑你理儿。

但你要真觉得国产新能源车很菜，那真不尽然。

同样的价位下，新能源车有著得天独厚的补贴优势，往往可以给到消费者更多的配置，有更大的成本空间去造车。

除此之外，我们都知道星辰汽车是品牌直营的模式。

当初这套模式刚出来的时候，受到了不少业内人士的负面评价，库存承压能力低、渠道拓展慢、缺乏线下关系网……

可这是针对经营层面来看。

如果我们把视角切换在消费层面这些，又能看到什么？

是全新的订单式生产加上任意门店标准化服务的体验，价格更加透明。

因为星辰汽车连经销商随机加价那个环节都省了！

这么算下来，购置税省三万，国补又省三万，经销商层面再省一两万，哪怕抛去品牌价值，单以成本论其他车企买四十多万都是很正常的。」

杨力讲出了一番自己的理解。

刚开始他也疑惑。

为什么其他新能源车企纷纷陨落，偏偏星辰汽车杀出了头？

除了车型的精准定位外。