第190章 能力越大，责任越大，责任越大，利(5/6)

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宋国强和其他几名内外饰设计师，听完大感震撼。

“这个车标思路好！”

“极境系列，这个寓意不错。”

“如果技术真能做到每款车都打破世界纪录，那真是与这个系列的定义命名相得益彰了。”

…

几人为之大震。

这个车标设计思路，既简洁也很具备冲击力。

“还有个备选方案，那就是取甲骨文的电字，寓意是极简美学，有点像一道劈裂的闪电，传递出速度、能量与未来感，我觉得也比较符合高端电动车的前卫、性能定位。

同时还能呼应新能源开端，纯电霸主的定义。”

许易同步的说，“这两个方案你们可以都做一做，等到时候，咱们再内部讨论一下具体落地哪版车标。”

在设计上，高合的车标不算出色。

像仰望的车标方案就要成功很多。

既有传统文化支撑，另外将古字进行扭曲变形，所得的样式风格，更有一种极古高端风。

有些老外就很喜欢华夏的古文字，譬如还有NBA球星在身上纹繁体字。

这都代表着华夏古文在国际上不光不落伍，还非常具有一种很特别的东方神秘感。

当然。

核心点依然在技术领先。

汽车作为量产工业品。

再好的设计与外观，单出都是死局。

但要是加上足够领先的技术为核心驱动，那将是绝杀！

“车标设计应该没问题，但整车设计这一块……恕我直言许总，我们之前还没有过高端车对开门与尾翼的经验。”宋国强苦笑道。

下一秒，厚重的手掌就拍到了他的肩膀，入目可见的是许总那和煦的笑容。

“诶——没经验就去拆，带尾翼与对开门的车型很多，高端的细节设计，往往了解过后其实也就那三板斧，以前是没经验，但拆过自己设计过了，那不就有了！放心大胆的去做！！”

许易直白道。

整车设计部这边分为了两块，一个是整车外观设计团队，还有则是内饰空间设计团队，细分下来还有CMF设计、色彩设计与工程设计，且也扩招了很多年轻的国人设计师，其中还包括优秀应届生。