从山寨老头乐,到工业霸主

第177章 要不咱还是聊回命名吧?(1/4)

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首发:~第177章 要不咱还是聊回命名吧?

像国外的“Bob、Tom”这种命名,就像国内早期的“狗蛋、翠花”一样普遍。

然而因为多了一层音译和文化差异。

听起来倒也没什么。

可放在国内消费者耳中,就不是那么回事了。

“我们其实也有考虑过,但一时间也没想出更好的品牌,老实说与其纠结这个,倒不如把精力聚焦到产品赛道上……其实星辰S7的发布,倒让我们内部觉得带来了前所未有的压力。”

何小朋斟酌一番,随即又哭笑不得的说。

和蔚来专注高端换电不同,小鹏汽车目前内部的新车项目,除了主打“ai语音”和“智能驾驶”做卖点之外,补贴后售价定位就在13万-17万,而且续航里程也就在350km上下。

毕竟这个续航水平在纯电车领域也算不错。

原本在这个价位上,是没竞品的。

但谁能想到。

星辰S7横空出世了,400公里续航的车价格干到了17万多。

看完发布会。

何小朋天塌了一半。

好在星辰汽车并没有主打“智驾”和“ai语音”这种口号,且在智驾领域也没什么投入,否则小鹏这新车压根都不用发了。

现在他们内部已经在考虑降价发售。

不然同为纯电车,这定价太接近,和星辰撞上非得被干烂不可。

“诶——新能源赛道才刚刚起步,哪有什么压力不压力的,只要有五分之一的燃油用户肯转过来,都够养活很多国产品牌。”许易呵呵一笑。

按照现在国内新车两千多万全年销量,其中有95%以上都是燃油车。

星辰汽车想吃完整个赛道流量,也不现实。

甚至说压根不可能。

反而多一些新能源品牌,会加快这个渗透率,这也是接下来几年发展的大趋势。

这话一出。

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